La FNTR demande la suspension immédiate du R-Pass en Alsace et de l’écocontribution poids lourds (ECPL) dans le Grand Est. La fédération estime que ces nouvelles charges fiscales interviennent alors que les entreprises de transport routier font déjà face à une forte dégradation de leur situation économique.
Le carburant fragilise davantage les trésoreries
La hausse des prix du carburant a accentué les difficultés d’un secteur caractérisé par des marges réduites et une capacité limitée à répercuter intégralement les surcoûts auprès des donneurs d’ordres.
Pour la FNTR, l’instauration de nouvelles taxes dans ce contexte risque de fragiliser encore la trésorerie et la pérennité des entreprises.
Un risque de distorsion de concurrence
La fédération conteste également le calendrier et les modalités de ces dispositifs. Elle souligne notamment l’absence, selon elle, de mécanismes suffisants de répercussion des coûts. Elle redoute ainsi un affaiblissement de la compétitivité des transporteurs du Grand Est face aux entreprises implantées dans les territoires voisins.
Au-delà de l’impact sur les transporteurs, la FNTR estime que ces mesures pourraient réduire l’attractivité économique de la région et constituer un précédent vers une multiplication des dispositifs fiscaux selon les territoires.
Mobilisation le 15 octobre à Strasbourg
La FNTR réclame donc l’ouverture d’une véritable concertation avec les représentants des entreprises de transport et appelle les transporteurs du Grand Est à se mobiliser le 15 octobre devant le siège de la Région Grand Est à Strasbourg.
rebillon@trm24.fr
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