Après l’acquisition d’Aubineau cet été, The Reefer Group décide d’une nouvelle organisation et d’une nouvelle gouvernance. Son président directeur général, Damien Destremeau, a présenté hier à Paris lors d’une conférence de presse les principales nouveautés et les objectifs du groupe. The Reefer Group entend devenir le n°2 européen sur le marché semi-remorque.
« Le rachat d’Aubineau permet de revisiter la gouvernance du groupe. Reefer Group commence donc à exister » a lancé Damien Destremeau. Les actionnaires sont tous dans Truck & Trailer Invest 100% française. The Reefer Group France a aujourd’hui Aubineau, Viager et Chereau. « L’équipe prend du grade ». 6 personnes rejoignent The Reefer Group aux côtés de Damien Destremeau qui était seul, jusqu’à présent, au sein du groupe.
Chereau de son côté bénéficie désormais d’une direction générale déléguée : Benoit Vasseur (directeur général délégué Industrie), Mathieu Becquart (directeur général délégué Finances), Xavier Wikie (directeur général déléguécommercial et marketing). « The Reefer Group commence donc à exister » a souligné le CEO.
The Reefer Group, c’est aujourd’hui 1 555 collaborateurs (115 Aubineau, 1000 Chereau, 440 SOR), 361 millions de CA (20M€ Aubineau, 256 M€ Chereau, 85M€ SOR) et plus de 5700 véhicules produits (400 Aubineau, 3700 Chereau, 1600 SOR).
Aubineau : un rachat concerté
Le dirigeant est revenu sur le rachat d’Aubineau qui produit annuellement 400 unités (15% SR (châssis LECI) – 50% porteurs – 35% VUL) : « Ce fut un rachat concerté. Aujourd’hui 100% d’Aubineau appartient à Reefer. Aubineau détient du foncier, aussi on peut s’étendre sur des terrains aux alentours. » Il a précisé que « le transport d’animaux vivants est l’une de ses spécialités et elle nous intéresse. » The Reefer Group entend doubler la capacité d’Aubineau en 3 ans, passant le CA de 22 M€ à 44 M€. En clair, cela veut dire « du recrutement et de l’investissement dans des machines plus modernes », a indiqué Damien Destremeau qui a ajouté : « Il s’agira plus de la redirection de commandes. Nous savons faire du lourd. Avec Aubineau, nous ne prendrons plus de commande petits porteurs chez Chereau. »
Un marché fragile
« Nos clients s’interrogent sur le renouvellement de leur matériel en 2025 voire d’acheter d’autres types de matériels » a précisé l’équipe lors de la conférence de presse commentant le marché français et européen. La plus forte progression a été enregistrée au Portugal +38,4% suite à l’arrivée de l’espagnol Mercadona dans le pays. Le marché français ne progresse que de 0,3%. L’Allemagne a affiché une progression de 19,9%. En France, Chereau reste leader avec 39,6% de part de marché (29,2% pour Lamberet).
Damien Destremeau ne cache pas les ambitions de son groupe : « pour 2024 : on va devenir Numéro 2 après Schmitz sur la semi-remorque. »
Lors de cette conférence de presse, The Reefer Group a annoncé 2 partenariats : avec l’allemand Trailer Dynamics afin de développer une remorque frigo électrifiée appelée eCool Trailer (propulsion de soutien qui permet une réduction significative des émissions de diesel et de CO2 lorsqu’elle est associée à des tracteurs à combustion interne traditionnels) et avec Iden telematics pour une gamme connectée SmarTrailer.
A quelques semaines de l’IAA Transportation 2024, le groupe a dévoilé quelques nouveautés qu’il présentera sur le salon comme la semi 3 essieux dotée d’un groupe Thermo King, pack batterie, pavillon avec full covering panneaux solaires. Il a annoncé aussi le lancement du programme Forever Younng qui dotera les véhicules de davantage de capacités dans le but de « durer plus longtemps ».
rebillon@trm24.fr
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