Transport routier : les défaillances reculent, mais le secteur reste sous pression

Le transport routier de marchandises enregistre un léger recul des défaillances au deuxième trimestre 2026. Selon Altares, 439 entreprises du secteur ont fait l’objet d’une procédure collective, soit une baisse de 2 % sur un an. Malgré cette amélioration, le secteur demeure l’un des plus exposés aux difficultés économiques.

Des évolutions contrastées entre fret interurbain et de proximité

Le recul global cache des disparités. Le fret interurbain voit ses défaillances progresser de 8,9 %, avec 196 procédures ouvertes. À l’inverse, le fret de proximité, qui concentre le plus grand nombre de défaillances (223), enregistre une amélioration significative de 10,4 %, signe d’un début de redressement sur ce segment.

Dans le transport routier de voyageurs, les difficultés se concentrent essentiellement sur les activités de taxis. Avec 254 défaillances au deuxième trimestre, leur niveau reste plus de deux fois supérieur à celui observé avant la crise sanitaire.

La livraison à domicile retrouve des couleurs

Parmi les autres activités de transport, la livraison à domicile, qui représente près de la moitié des défaillances du secteur, affiche également une baisse par rapport au deuxième trimestre 2025, une période particulièrement difficile pour ces entreprises.

Un niveau de défaillances toujours élevé en France

Au total, Altares recense 17 486 défaillances d’entreprises en France au deuxième trimestre 2026, soit une hausse de 5,4 % sur un an. Les très petites entreprises et les jeunes sociétés demeurent les plus vulnérables. En revanche, l’impact social s’atténue, avec 58 830 emplois menacés, en baisse de 9,5 % par rapport à l’an dernier.