XPO Logistics prolonge son partenariat historique avec le Tour de France jusqu’en 2030. Ce renouvellement marque 50 ans d’une collaboration emblématique, débutée en 1980, et consolide le rôle de XPO en tant que transporteur officiel du Tour de France, du Tour de France Femmes avec Zwift, ainsi que de 12 autres épreuves cyclistes organisées par Amaury Sport Organisation (A.S.O.).
Un partenariat historique au service de la logistique d’exception
Depuis près de 45 ans, XPO Logistics (ex-Norbert Dentressangle) gère la logistique du Tour de France et transporte les éléments essentiels de l’événement, des barrières de sécurité aux podiums, en passant par les équipements audiovisuels, les structures des villages, ou encore les goodies des sponsors.
Ce défi logistique, qui couvre des étapes allant des centres-villes aux cols montagneux, mobilise une équipe d’élite de conducteurs et conductrices formés aux exigences du Tour. Grâce à leur précision et leur réactivité, XPO Logistics garantit une livraison parfaite dans des délais serrés, quelles que soient les conditions.
Un engagement renforcé pour le développement durable
Le renouvellement de ce partenariat s’inscrit dans une stratégie commune pour une organisation écoresponsable des compétitions. En collaboration avec A.S.O., XPO Logistics a mis en place des initiatives concrètes pour réduire l’empreinte carbone des courses.
Biocarburant HVO LESS® : XPO Logistics utilise le biocarburant HVO, une alternative au diesel, réduisant jusqu’à 90 % les émissions de CO2. Lors des éditions 2024 du Tour de France et du Tour de France Femmes avec Zwift, l’usage du HVO a permis d’éviter l’émission de 215 005 kg de CO2.
Camions électriques : Dès 2025, XPO déploiera des véhicules 100 % électriques sur certaines étapes, une première dans l’histoire de la logistique des grandes compétitions sportives.
Ces initiatives, alignées avec l’engagement durable d’A.S.O., garantissent une amélioration continue de l’impact environnemental des épreuves cyclistes.
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rebillon@trm24.fr
L’article aurait pu citer le point de départ de cette collaboration initiée par le transporteur SAVAM de Soissons utilisateur de camions DAF , SAVAM racheté ensuite par ND puis XPO , mais c’est historique et peu de lecteurs connaissent SAVAM.