NAO TRM : les négociations salariales dans l’impasse

La quatrième réunion des négociations annuelles obligatoires, ce 13 octobre 2026, n’a pas permis de rapprocher les positions des syndicats et du patronat. FO dénonce une proposition de hausse de 3,9 % sur la période 2024-2027, jugée insuffisante après plusieurs années d’inflation et de stagnation salariale. Les frais de déplacement restent également un point de blocage, avec une revalorisation proposée de 2,4 %, considérée pour les syndicats comme trop éloignée des barèmes de référence de l’Urssaf et du BOSS.

Le pouvoir d’achat au cœur de la mobilisation

Pour FO, le décalage entre les contraintes croissantes du métier, les heures supplémentaires et les rémunérations alimente le mécontentement des salariés. Le syndicat souligne également une différence de traitement entre les entreprises, qui bénéficient de certaines aides publiques, et leurs salariés, confrontés à la hausse des dépenses quotidiennes.

Une pression sociale appelée à s’intensifier

Lancée le 11 octobre, la mobilisation nationale se traduit déjà par des filtrages, des grèves et des distributions de tracts. FO prévient que le mouvement se poursuivra en l’absence d’avancées dans les négociations.

L’impasse des NAO fait ainsi peser un risque d’aggravation du conflit social dans le TRM, alors que la question des rémunérations devient centrale pour les salariés du secteur.