Taxation des petits colis : les importations chutent de 40 % en Europe

La nouvelle taxation européenne des petits colis semble commencer à modifier les flux d’importations. Selon le ministère français de l’Économie, qui s’appuie sur les données des douanes françaises, les importations de petits colis ont diminué de 30 à 40 % dans l’Union européenne depuis l’entrée en vigueur du dispositif le 1er juillet 2026.

Le ministre de l’Économie, Roland Lescure, s’est félicité de cette évolution, estimant que l’Europe peut agir face à la montée en puissance des plateformes asiatiques.

Un marché longtemps dominé par la Chine

L’ampleur du phénomène explique la volonté européenne de renforcer la réglementation. En 2025, près de 5,9 milliards de petits colis ont été importés dans l’Union européenne, soit plus de 180 colis par seconde. Leur nombre avait quadruplé depuis 2022. La Chine représentait à elle seule 93 % de ces volumes, illustrant la domination des plateformes de commerce en ligne telles que Shein, Temu et AliExpress.

Jusqu’à présent, les marchandises de moins de 150 euros bénéficiaient d’une exonération de droits de douane à leur entrée dans l’Union européenne. Ce régime avait largement favorisé le développement des ventes en ligne à bas prix depuis l’Asie.

La taxation européenne vise donc à réduire cet avantage et à rééquilibrer les conditions de concurrence entre les plateformes étrangères et les acteurs établis sur le marché européen.

Des enjeux qui dépassent le commerce

La multiplication des petits colis avait également suscité des critiques sur plusieurs fronts : impact environnemental du transport, concurrence jugée déloyale et conditions sociales de production.

Après une première initiative française dont les résultats avaient été jugés limités, le dispositif européen semble, à ce stade, avoir davantage d’impact. La baisse annoncée des importations pourrait ainsi marquer un premier changement dans les flux de marchandises entre la Chine et le marché européen.