Tribunes

Par Jean-Louis Delarue, ancien routier et lignard du Moyen-Orient Tout d’abord, il faut rappeler que beaucoup de conducteurs, font une erreur, en ne lisant que…

Depuis le mois de juillet, le nom de Jean-Baptiste Djebbari revenait souvent pour occuper le secrétariat d’Etat aux Transports qu’Elisabeth Borne, promue ministre de la…

Par Catherine Pons, déléguée générale de l’UNOSTRA « Nous sommes les oubliés de la République ». C’est une phrase prononcée souvent par les transporteurs d’outre-mer. Leurs difficultés…

Par Jean-Philippe Pastre, journaliste et éditorialiste de TRM24 L’Iveco S-Way peut légitimement être perçu comme la énième refonte de l’Iveco EuroStar et du Stralis, une…

Par Patrice Salini, économiste des transports Le grand mérite des rentrées, c’est bizarrement qu’on en attende du nouveau. Comme si des vacances – si tant…

Par Patrice Salini, économiste des transports Après les élections européennes, les partis politiques et associations n’ont pas mis longtemps pour « adapter » leur communication.…

Par Patrice Salini, économiste des transports Arte, chaîne que j’apprécie, vient de diffuser « Putain de camions », une longue émission d’une heure et demi…

Par Alain Bagnaud, directeur général du Pole Transport, Logistique & Tourisme, Reed exposition France «L’édition 2019 ouvre une nouvelle ère pour SITL qui devient la…

Par Patrice Salini, économiste des transports On va donc voter la LOM. Une Loi d’orientation consacrée « aux mobilités ». Ou quand on substitue le…

Par Patrice Salini, économiste des transports Aubaine : Avantage inespéré. Le mot vient précisément d’un mot désignant « l’ailleurs », ou dit-on de ce qui…

Par Patrice Salini, économiste des transports L’hostilité globale par rapport aux objectifs gouvernementaux d’augmenter les taxes sur le carburant ou – pour les poids lourds…

Par Patrice Salini, économiste des transports La difficulté des problèmes rencontrés dans les transports conduit souvent à réunir des commissions, conseils et comités, et parfois…

Le macronisme est-il un progressisme ? La question se pose avec acuité au moment où le projet de loi de finances 2019 est discuté au Parlement…

Par Patrice Salini, économiste des transports Les professionnels, comme d’ailleurs les autres consommateurs de carburants, sont sensibles aux variations de leurs prix. Les ménages y…

Par Patrice Salini, économiste des transports J’avais exposé dans ma dernière tribune les interrogations que pouvait susciter l’évolution de la fiscalité. L’augmentation progressive du poids…

Après les annonces sur la taxe poids lourds, et les péages urbains … La création de l’Impôt sur le revenu est récente en France (loi…

Par Patrice Salini, économiste des transports Est-ce l’âge, l’expérience, le caractère ? C’est vrai, j’ai tendance en matière de politique des transports, à être bougon.…

Par André Léonard, ancien routier et dirigeant d’une société de négoce de camion citerne d’occasion Pour être autorisée par Bruxelles, la future vignette Poids Lourd,…

Par Patrice Salini, économiste des transports J’avais exposé, dans une série d’articles précédant les élections de 2012 que généralement les ministres des transports n’avaient pas…

Par Yann Viguié, secrétaire général de l’OTRE Ile-de-France Des centaines pour n’en pas dire des milliers de postes sont à pourvoir dans le transport routier…

Par Michel SEYT, vice-président de Carcept Prev (Groupe Klesia) Les problématiques de recrutement et de croissance de la filière du transport routier sont plus que…

Par Patrice Salini, économiste des transports J’ai rarement ressenti un tel malaise avant de livrer une tribune. Et pourtant, j’ai quelque habitude. Mais cette fois-ci,…

Par Patrice Salini, économiste des transports On parle beaucoup de transition écologique. Progresse-t-on dans les transports ? On parle. Il est plus difficile de définir et…

Par Jean-Louis Delarue, surnommé Double mètre. Il fut conducteur routier pendant 50 ans dont 16 sur les routes du Moyen-Orient. Tout le monde se plaint…

Par Patrice Salini, économiste des transports « Quand le malheur ne serait bon Qu’à mettre un sot à la raison, Toujours serait-ce à juste cause Qu’on le dit bon…

Par Adrian David, jeune étudiant britannique, futur conducteur routier. Depuis mon plus jeune âge, j’avais deux rêves, deux projets : devenir chauffeur routier et visiter la…

Par Patrice Salini, économiste des transports À force de volonté « disruptive », le gouvernement semble avoir une tendance affirmée à inventer des « solutions » illusoires. C’est du…

Par Patrice Salini, économiste des transports La question du cabotage et du transport international routier est revenue sur le devant de la scène avec le…

Par Franck Zulian, président et fondateur de Stackr De plus en plus précises, les démarches de prévention des risques susceptibles d’affecter l’efficacité des chaînes logistiques…

Par Jean-Louis Delarue, surnommé Double mètre. Il fut conducteur routier pendant 50 ans dont 16 sur les routes du Moyen-Orient. Je reconnais que parfois j’ai…

Par Patrice Salini, économiste des transports Le cabotage étranger en France représente actuellement autour de 6% du transport national intérieur. Un chiffre finalement encore modeste.…

Par Michel Flattet, routier près de Marseille Lorsque je lis les informations concernant la grève des chauffeurs brésiliens, je me dis que les temps ont…

Par Jean-Eudes Tesson, président de La Chaîne Logistique du Froid, association qui regroupe L’Untf, l’Usnef et Transfrigoroute France. C’est un début de maturité pour La…

Par Patrice Salini, économiste des transports L’alliance routière, club des pays les plus développés d’Europe, membres ou non de l’UE, vient de réitérer d’une part…

Par Greg Brook, transporteur australien Je suis venu il y a quelques mois en vacances dans votre fantastique pays. J’ai aimé prendre mon café en…

Par Jean-Louis Delarue, surnommé Double mètre. Il fut conducteur routier pendant 50 ans dont 16 sur les routes du Moyen-Orient. Le domaine de la sécurité…

Par Yann Viguié, secrétaire général de l’OTRE Ile-de-France La semaine dernière, les sociétés d’autoroutes ont donc proposé d’intégrer 600 kilomètres de voies périurbaines dans leurs…

Par François Martel, conducteur routier au Canada Je vais sans doute en surprendre plus d’un mais moi aussi j’ai un rêve, celui de venir en…

Par Catherine Pons, déléguée générale de l’UNOSTRA L’UNOSTRA dénonce un paradoxe inacceptable. A l’heure où les transporteurs de marchandises et de voyageurs sont prêts à…

Par Patrice Salini, économiste des transports En plein conflit autour de la réforme de la SNCF – curieusement appelée « pacte » – on s’interroge…

Par Jean-Louis Delarue, surnommé Double mètre. Il fut conducteur routier pendant 50 ans dont 16 sur les routes du Moyen-Orient. Mon nom n’a pas d’importance,…

Par Monique Chapelle, vice-présidente de la Fondation Berliet. Elle a travaillé aux côtés de Paul Berliet à partir de 1958. A la tête d’Automobiles M.…

Par Hervé Street, président du Sntl Aujourd’hui, le Député Damien Pichereau remet à Edouard Philippe son rapport sur l’exploitation des VUL. Seul syndicat professionnel entièrement…

Par Marc Bougaut, enseignant Transport et formateur FIMO-FCO L’article de TRM 24 Vers une formation obligatoire des conducteurs VUL révèle, à l’occasion de la remise…

Par Anthony Manceau, ancien routier et actuellement formateur J’ai voulu devenir conducteur routier par la transmission familiale du métier et la passion des beaux véhicules…

Par André Léonard, ancien routier et dirigeant d’une société de négoce de camion citerne d’occasion Elisabeth Borne l’a laissé entendre encore dernièrement et Philippe Poupard,…

Par André Brédhand, conducteur routier à la retraite. Il a roulé pendant 32 ans. Il a travaillé pour Graveleau, Mory Ducros et Geodis. Puis il…

Par Jean-Pierre Rabbath de SGT Canada Il s’est dépensé assez d’encre liquide et virtuelle sur la pénurie de chauffeurs routiers au Canada que le thème…

Par Alain Saunier des Transports Saunier et Fils et vice-président de Promotrans La pénurie par définition est le manque de ce qui est nécessaire. Pour…