Après le coup de théâtre de Solutrans où l’on apprend que Kögel renonce à sa filiale France pour confier son développement sur l’essentiel du territoire au distributeur indépendant Delta Trailers, ce dernier vient d’officialiser le contrat avec l’espagnol Granalu.
Complément de gamme
L’information était disponible en avant-première à Solutrans, mais elle désormais officielle. Delta Trailers prend la distribution de Granalu sur une grande partie du territoire métropolitain, appelée Centre France. Cela part de la Bretagne et des pays de la Loire jusqu’à la Méditerranée (depuis le delta… du Rhône, jusqu’à la frontière italienne) sans oublier le centre Est et l’Alsace. Pour Granalu, le Nord de la France est couvert par TH Group et le quart Sud-Ouest par TCM Équipements & Parot (groupe Tressol-Chabrier).
Pour Delta Trailers, cela constitue un complément de gamme spécialisé sur les semi-remorques tout aluminium. La firme Granalu n’est pas une inconnue et a produit plus de 15 000 véhicules remorqués en 25 ans. Alberto Guijarro, son président, précise : « la France est un marché clé. » On sait que pour les marques espagnoles, leur marché domestique est particulièrement tendu quant aux prix de vente. S’ouvrir sur l’export est, comme pour ses compatriotes Lecitrailer ou SOR, un enjeu financier important.
Deux vedettes dans la gamme « Granalu by Delta Trailers »
Dans la gamme commercialisée sous l’identité « Granalu by Delta Trailers » deux modèles sont particulièrement mis en avant : la G-Aero, entièrement en aluminium avec des poids à vide pouvant descendre à 5300kg pour des volumes allant de 38 à 61m3. Elle est particulièrement dédiée au transport de céréales, betteraves, engrais ou matériaux vrac de faible ou moyenne densité. L’autre modèle est la Granalu Omega Evo qui a été revue en 2025. Son profil breveté est emblématique de la marque. Les panneaux latéraux sont à épaisseurs progressives et les surépaisseurs à l’arrière la rendent résistante aux usures dûes à l’abrasion. Pour cette raison, elle est déclarée apte aux métiers des travaux publics. L’évolution aérodynamique fait que Granalu annonce une baisse des consommations de -3%. Les volumes vont de 24 à 36m3 avec un poids à vide dès 4800kg.
Cela complète un portefeuille de spécialités qui comptait historiquement Burgers, Humbaur, D-Tec, Genmark et depuis Solutrans 2025, un généraliste : Kögel. Ce choix de gammes et de marques devrait permettre à Delta Trailers de s’affranchir de la saisonnalité de certains métiers.
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