Iveco FPT Industrial reconduit comme motoriste pour Tata Daewoo Mobility

Propriété du groupe indien Tata depuis 2004, la branche véhicules industriels de l’ex-conglomérat Daewoo, vient de reconduire son contrat avec FPT Industrial pour 5 années.

Moteurs NEF 4 et 6 cylindres et Cursor

FPT Industrial a annoncé par voie de communiqué qu’il venait de renouveler un accord quinquennal de fourniture de moteurs des familles NEF 4 et 6 cylindres et Cursor (Tector et Cursor en langage Iveco) à Tata Daewoo Mobility.

Le constructeur établi en Corée du Sud fait visiblement confiance aux équipementiers et motoristes européens (pour ses transmissions, Tata Daewoo Mobility fait appel à ZF). Ces moteurs, dont les classes de cylindrée vont de 4 à 13 litres, seront montés sur les gammes Dexen, Kuxen et Maxen de Tata Daewoo Mobility. Ils sont tous compatibles avec la norme anti-pollution Euro VI-D.

14 000 véhicules neufs

Un centre dédié de R&D FPT Industrial est situé à Gunsan, à proximité du client Tata Daewoo Mobility, ce qui permet de développer les adaptations et spécifications requises par le constructeur. Tata Daewoo Mobility ambitionne 14 000 véhicules neufs mis à la route en 2028.

On notera que si Tata est l’actionnaire majoritaire depuis 2004, la direction de l’entreprise demeure confiée à un Coréen, il s’agit ici de Tae-seong Kim, P-DG et président de Tata Daewoo Mobility. Tata ayant manifesté son intention d’acquérir Iveco (verdict au mois de juin 2026 pour la validation -ou pas- de la transaction), cela pourrait créer de belles synergies entre les différentes marques de véhicules industriels de l’empire Tata. Affaire à suivre.