L’activité de transport routier de marchandises européen est en recul (- 3,3 %), selon le Service des données et études statistiques (SDES) du ministère des transports. Le pavillon français maintient son quatrième rang européen mais loin de celui polonais, premier, qui réalise plus du double d’activités.
Avec 1 887 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2023, l’activité de transport routier de marchandises européen diminue de 3,3 %, après une relative stabilité l’année précédente (+ 0,1 %). Le transport routier national de marchandises en France représente 168,6 milliards de tonnes-kilomètres en 2023. Les transporteurs immatriculés en France ont pris en charge 157,3 milliards de tonnes-kilomètres, le reste de l’activité étant réalisé par le cabotage des pavillons étrangers (11,3 milliards de tonnes-kilomètres).
Selon les pavillons, la part de l’activité internationale diffère considérablement. Alors qu’elle représente moins de 10 % de l’activité des pavillons suédois et français, l’activité internationale constitue près des deux tiers de l’activité du pavillon polonais. Le pavillon français garde sa 4è place du classement européen avec 169 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2023.
Le taux de pénétration du cabotage en France s’établit à 6,7 % en 2023, en léger recul par rapport à 2022 (- 0,1 point). Trois pavillons réalisent à eux seuls plus de la moitié du cabotage sur notre territoire : la Pologne (22 %), la Lituanie (20,7 %) et l’Espagne (19,4 %).
Le marché français est le deuxième pays européen en termes de volume d’activité de cabotage, après l’Allemagne. Les marchés allemands et français représentent ainsi près de trois quarts du cabotage européen avec respectivement 53,2 % et 22,7 % des parts de marché pour ce type de transport.
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