Mondial de l’Auto 2026 : l’électrique et les marques chinoises à l’assaut du marché des utilitaires

Ouvert hier à Paris, le Mondial de l’Auto 2026 fait la part belle à l’électrification et aux nouvelles solutions de mobilité professionnelle. Sur le segment des véhicules utilitaires légers (VUL), les constructeurs asiatiques, et notamment chinois, affichent leurs ambitions face aux acteurs européens, tandis que les nouvelles architectures électriques et les besoins de la logistique urbaine accélèrent la transformation du marché.

TRM24 passe en revue les principales nouveautés utilitaires et professionnelles présentées au salon.

Les constructeurs chinois renforcent leur offensive

BYD, Foton, Xpeng et Geely illustrent la montée en puissance des marques chinoises sur le marché des véhicules destinés aux entreprises et aux flottes. Utilitaires électriques et grands SUV figurent parmi les solutions proposées, avec une attention particulière portée à l’autonomie, à la recharge rapide et aux usages professionnels intensifs. Une offensive qui accentue la pression concurrentielle sur les constructeurs européens.

Foton qui annonce son arrivée en France sur le marché des poids lourds expose porte de Versailles le Cavan, un fourgon compact 100 % électrique conçu pour la livraison urbaine du dernier kilomètre. Il offre une autonomie WLTC jusqu’à 320 km, une charge rapide (2,2C), une charge utile jusqu’à 1 000 kg et un volume de chargement d’environ 7,1 m³. Le constructeur chinois présente aussi son camion léger Aumark conçu pour la logistique urbaine et interurbaine.

Renault Trafic électrique : le passage au 800 volts

Renault met en avant une nouvelle génération de son Trafic 100 % électrique. Le Trafic Van E-Tech 100 % électrique dévoilé l’an dernier au salon Solutrans. Sa principale évolution repose sur une architecture électrique de 800 volts, conçue pour réduire sensiblement les temps de recharge et faciliter son exploitation par les professionnels.

Des utilitaires électriques toujours plus compacts et modulaires

La logistique urbaine et la livraison du dernier kilomètre constituent un autre axe fort du salon. Concepts compacts, véhicules modulaires et nouvelles plateformes électriques, développés notamment par Stellantis, le groupe Volkswagen et Renault, témoignent de l’évolution de l’offre vers des solutions adaptées aux contraintes de circulation et de distribution en ville. Cette dynamique confirme la place croissante de l’électrique dans les stratégies des constructeurs de VUL.