États-Unis : les commandes de poids lourds décrochent de 36 %

Le marché américain du poids lourd montre de nouveaux signes de faiblesse. En octobre 2026, les commandes de camions de classe 8 ont chuté de 36 % sur un an, confirmant la prudence des transporteurs face à un environnement économique et réglementaire incertain.

Un marché sous tension

Avec environ 15 600 unités commandées en octobre, le marché américain des poids lourds reste particulièrement déprimé. Le volume enregistré est inférieur de près de 50 % à la moyenne des dix dernières années. Cette contraction traduit un net ralentissement des décisions d’investissement des entreprises de transport.

Plusieurs facteurs expliquent cette situation. Les transporteurs doivent composer avec des coûts d’acquisition élevés, des marges opérationnelles fragilisées et une visibilité limitée sur leurs perspectives d’activité. Dans ces conditions, le renouvellement des flottes n’apparaît plus comme une priorité immédiate.

Les règles EPA 2027 au cœur des hésitations

L’attentisme est également lié aux futures exigences environnementales de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA). Les règles concernant les émissions d’oxydes d’azote (NOx) des moteurs diesel pour 2027 font encore l’objet d’ajustements.

En juillet 2026, l’administration américaine a proposé d’assouplir plusieurs dispositions adoptées sous la précédente présidence, notamment les garanties antipollution et les exigences de durée de vie des moteurs. Mais tant que le cadre définitif n’est pas arrêté, les constructeurs comme les transporteurs peinent à anticiper les coûts et les caractéristiques des prochains modèles.

Un ralentissement à relativiser

Cette chute ne signifie toutefois pas que le marché américain du poids lourd s’est effondré sur l’ensemble de l’année. Les commandes cumulées de janvier à octobre atteignent encore 278 201 unités, soit une progression de 74 % sur un an selon FTR.