Au premier trimestre 2026, la production marchande de transport recule de 0,5 % par rapport au trimestre précédent, mettant fin à cinq trimestres consécutifs de croissance. Cette baisse touche l’ensemble des segments du secteur, qu’il s’agisse du transport de marchandises, du transport de voyageurs ou des autres services de transport. Cette évolution traduit un essoufflement de la dynamique observée en 2025 et reflète un contexte économique moins favorable pour les activités de transport.
Le transport de marchandises en difficulté
Le transport de marchandises enregistre une baisse de son activité, principalement en raison du recul du fret terrestre. Les transports routier, ferroviaire et fluvial sont tous orientés à la baisse, le transport fluvial connaissant la contraction la plus marquée. Cette situation témoigne d’un ralentissement de la demande de transport de marchandises et d’une diminution des flux logistiques, qui affectent particulièrement les modes de transport les plus dépendants de l’activité économique.
Le transport de voyageurs connaît également un recul modéré. La fréquentation des lignes ferroviaires hors Île-de-France diminue après avoir atteint un niveau exceptionnellement élevé au trimestre précédent. Cette évolution s’apparente davantage à une normalisation de la fréquentation qu’à une dégradation durable de la demande.
Les autres services de transport sont pénalisés par un deuxième recul consécutif de la messagerie et du fret express, tandis que les activités de stockage et d’entreposage poursuivent leur progression. Cette situation met en évidence un ralentissement des activités de livraison, compensé en partie par le maintien des besoins en logistique et en entreposage.
Une situation économique encore fragile
Les défaillances d’entreprises dans les transports et l’entreposage reculent légèrement, mais demeurent à un niveau particulièrement élevé. Dans le même temps, l’emploi salarié diminue légèrement pour s’établir à 1 459 100 salariés, après une hausse au trimestre précédent. Ces indicateurs montrent que le secteur reste confronté à des difficultés structurelles malgré quelques signes d’amélioration.
Les perspectives d’activité pour le deuxième trimestre 2026 apparaissent plus encourageantes. Les anticipations des professionnels du transport routier de marchandises se redressent en juin après avoir atteint un niveau très faible en avril. Cette amélioration laisse entrevoir une reprise progressive de l’activité, même si le contexte économique demeure incertain.
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