Coup de tonnerre dans la distribution : Fuso sera distribué en Europe par le groupe Emil Frey. On se doutait bien de quelque chose depuis Solutrans 2025 où aucun Fuso Canter n’était visible sur le stand Mercedes-Benz Trucks France. Nul doute que le regroupement en juin 2025 de Hino et de Fuso dans la nouvelle entité Archion explique ce changement majeur ; Archion devant démarrer officiellement ses activités le 1er avril 2026.
Emile Frey comme distributeur
Formellement, c’est Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), filiale de Daimler Truck AG, qui annonce la nomination du groupe helvétique Emile Frey comme distributeur (véhicules neufs et services après-vente) pour 21 pays européens[1]. Le communiqué ne précise pas ce qu’il adviendra de la distribution des Fuso Canter en Espagne, Portugal (pays où sont assemblés les Fuso Canter depuis 1980 pour notre continent) ou Italie. Mais ce que l’on sait, c’est que le groupe Emil Frey n’y est pas actif actuellement.
Une entité du groupe Emil Frey dédiée Fuso en Slovénie
Sollicité par TRM24, le Groupe Emil Frey donne quelques précisions : il pilotera la distribution sur les marchés concernés par l’intermédiaire d’une nouvelle société du groupe, dont le siège sera situé en Slovénie. La distribution des produits Mitsubishi Fuso sera assurée par des concessionnaires locaux sur les différents marchés. La société du Groupe Emil Frey en Slovénie assumera la responsabilité de l’importation des véhicules et des pièces de rechange. Les pièces de rechange seront stockées dans des entrepôts régionaux Emil Frey sur les différents marchés (également en France) et livrées aux partenaires. Pour la France, le suivi des concessionnaires Fuso se fera depuis la filiale Emil Frey France.
L’étendue et l’implantation des futurs concessionnaires et points de service Mitsubishi Fuso sur les différents marchés seront définies au cours des prochains mois.
Les géants de la distribution automobile de plus en plus actifs dans le domaine du véhicule industriel
La direction du groupe Emil Frey, interrogée par TRM24 n’a pas donné, à ce stade, davantage de détails sur son organisation future pour la France : les distributeurs actuels sous contrat avec Daimler Truck France signeront-ils un nouveau contrat, sous un même toit, avec Emil Frey ? Celui-ci prendra-t-il une autonomie complète et créera-t-il un réseau distinct ? Le groupe suisse précise juste que « cette nouvelle organisation sera opérationnelle à partir du quatrième trimestre 2026 ».
Rappelons que le réseau Daimler-Benz (puis Daimler Trucks) avait repris en 2005 la distribution de la gamme Fuso Canter qui était précédemment confiée à Volvo Trucks.
Cette annonce confirme une tendance initiée depuis 2021 : les distributeurs automobiles s’intéressent de plus en plus à celle des véhicules utilitaires et industriels. En marge de grands acteurs historiques (comme le groupe Bernard), les dernières acquisitions menées par groupes BPM, Maurin, Tressol-Chabrier (initialement liés à l’automobile) et désormais très actifs dans le monde du poids-lourds en témoignent. Notez que Emil Frey dispose déjà en métropole de sites spécialisés dans le véhicule industriel via le groupe Kertrucks. Pour l’anecdote, et de façon très symbolique pour l’emblème aux trois diamants, Emil Frey importe également en France les automobiles de Mitsubishi Motors.
[1] Sont concernés par cet accord de distribution : Albanie, Autriche, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, République Tch_que, France, Allemagne Fédérale, Grèce, Kosovo, Liechtenchtein, Monaco, Monténégro, Macédoine du Nord, Pologne, Roumanie, Suisse,Serbie, Slovaquie, Slovénie, Hongrie.
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