Renault a dévoilé lundi au salon IAA Transportation son concept Estafette « inspirée de la ville et des professionnels qui y travaillent. » Le prototype est une vision de Renault pour ses futurs fourgons électriques qui préfigure ce que produira Flexis, l’entreprise indépendante fondée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM Group pour répondre aux défis de la transition énergétique et de la logistique du dernier kilomètre. Sa particularité : sa hauteur de 2,59 m !
« Nous sommes ravis de contribuer à donner vie à la vision de Renault Group et de ses partenaires Volvo Group et CMA CGM Group, avec pour ambition commune de révolutionner la logistique urbaine en la rendant durable, sûre, intégrée à la ville et au service de tous, des chauffeurs aux habitants. Estafette Concept constitue la première illustration de ce que seront les véhicules utilitaires électriques de demain : résolument conçus pour la ville, compacts, connectés, au service d’une livraison 100 % durable » a déclaré Philippe Divry, CEO de Flexis.
100 % connecté, Estafette Concept profite de l’architecture SDV (Software Defined Vehicle ou véhicule conçu autour du logiciel) de la plateforme FlexEVan, développée par Ampere. L’architecture électronique SDV permet d’intégrer des fonctions évoluées comme les mises à jour en temps réel ou la maintenance prédictive, et contribue à une réduction des coûts d’usage de l’ordre de 30 %.
Il s’agit avant tout d’un utilitaire électrique qui conjugue l’empreinte au sol de Kangoo L2 avec l’agilité de Clio et le volume de chargement de Trafic L1H2.
Lors de l’IAA 2024, le nouveau Renault Master a remporté le titre de fourgon de l’année 2025, décerné par le jury « International Van Of The Year » (IVOTY). Sa conception “Aerovan” et sa nouvelle plateforme multi-énergies le positionnent en nouvelle référence du marché et lui offrent la meilleure efficience de sa catégorie, en version thermique, électrique ou hydrogène. Master est le cinquième véhicule Renault à recevoir ce prix qui vient s’ajouter à celui de « voiture de l’année » obtenu en février par Scénic E-Tech electric.
Renault expose aussi son prototype hydrogène Master H2-Tech doté d’une autonomie de 700 kilomètres avec une recharge en 5 minutes, selon le constructeur. Cette première mondiale de Master H2-Tech Prototype annonce les caractéristiques de la nouvelle version de Master zéro émissions, développée par HYVIA, coentreprise entre Renault Group et Plug dédiée à la mobilité hydrogène.
rebillon@trm24.fr
- Mercedes lance la production de l’eActros 400 de deuxième génération - 10 décembre 2025
- Série : les Parts Specialists s’intéressent aux rétroviseurs - 10 décembre 2025
- Les défaillances d’entreprises se stabilisent - 9 décembre 2025
