Présentée à l’IAA Transportation 2026 par Michelin, NAZCA automatise le recreusage des pneumatiques poids lourds, bus et autocars. Cette opération, traditionnellement réalisée manuellement, devient plus difficile en raison de sa pénibilité et du manque de compétences disponibles.
Un scan laser pour une coupe précise
Développée par les équipes d’ingénierie Michelin, la machine utilise un scan laser haute densité et des algorithmes pour adapter en temps réel la profondeur de coupe à la géométrie du pneu. L’objectif est de maximiser l’utilisation de la gomme restante tout en garantissant une qualité régulière.
Jusqu’à 50 % de capacité supplémentaire
Testée depuis plus d’un an dans des ateliers, NAZCA pourrait augmenter leur capacité de recreusage de 30 à 50 %, selon Michelin. L’intervention du technicien est limitée à moins de trois minutes, ce qui libère du temps pour le montage, les réparations ou la géométrie.

Un nouvel outil du modèle « multi-vies »
Compatible avec de nombreuses marques et dimensions, NAZCA renforce la stratégie Michelin de prolongation de la durée de vie des pneumatiques par le recreusage et le rechapage. Une vingtaine de machines sont actuellement en phase pilote en Europe, avec un déploiement progressif prévu à partir de 2027.
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