L’usine Iveco Bus d’Annonay (Ardèche) va, comme Ligny-en-Barrois le fait déjà pour Evobus France, produire des autobus électriques à batteries. Domenico Nucera, président d’Iveco Bus et de la section autocars et autobus au sein de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), a finalement réalisé cette annonce de façon officielle et publique lors de l’évènement EuMo Expo qui s’est tenu à Strasbourg début octobre.
Initialement prévue au début de l’été, cette annonce officielle de la part d’Iveco Bus a été remise en cause par la dissolution du gouvernement suite aux élections législatives françaises.
Cette mutation est rendue nécessaire afin de répondre aux objectifs fixés par l’Union européenne, à savoir 90% d’autobus urbains électriques (à batteries ou pile à combustible) mis à la route en 2030. Pour répondre à cette demande, le site historique qui compte plus de 1100 salariés, va fabriquer à son tour les autobus Heuliez GX Elec (badgés Iveco E-Way à l’export) en parallèle des gammes Iveco Bus Urbanway et des Heuliez GX 137 GNV déjà en production.
Cela ne remet pas en cause l’usine Heuliez Bus de Rorthais (Deux-Sèvres) qui s’était déjà spécialisée dans la fabrication d’autobus entièrement électriques. Annonay va également accueillir les lignes du nouvel Heuliez GX 337 H2 (alias Iveco E-Way H2 à l’exportation). En complément, une unité d’assemblage de batteries électriques est mise en place sur le site, à partir de composants FPT Industrial utilisant des cellules lithium-ion NMC fournies par Microvast.
Le groupe Iveco ne donne aucun chiffre détaillé d’investissement sur le site, se contentant d’annoncer une enveloppe globale de 112 millions d’euros pour ses sites français sur l’année 2024 (à répartir entre Annonay -Ardèche-, Rorthais -Deux-Sèvres-, Vénissieux -Rhône- et Bourbon-Lancy -Saône-et-Loire-). Selon la presse locale et la radio France Bleu Drôme Ardèche, ce programme industriel sur le site d’Annonay se traduit par le recrutement de 500 employés supplémentaires. D’ici au 1er janvier 2025, il resterait encore 350 postes sous forme de contrats à durée déterminée de 18 mois pouvant déboucher sur des embauches.
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