Après plus de 60 ans de règne sur les routes américaines, le Kenworth W900 s’apprête à tirer sa révérence. Le constructeur a annoncé l’arrêt de sa production dès l’année prochaine, marquant ainsi la fin d’une véritable icône du transport routier.
Une évolution dictée par les nouvelles normes
Kenworth justifie cette décision par l’évolution constante des réglementations sur les émissions ainsi que par les contraintes liées aux composants. En plus du W900, les modèles T800W et C500 subiront le même sort, confirmant une transition vers une nouvelle génération de camions plus conformes aux exigences environnementales actuelles.
Une légende du camionnage nord-américain
« La W900 est véritablement historique, car il a contribué à façonner la culture et la tradition du camionnage nord-américain telles que nous les connaissons aujourd’hui », souligne Kevin Haygood, directeur général adjoint des ventes et du marketing de Kenworth. Présent dans les salons du camion, au cinéma, à la télévision et lors de nombreux événements, ce modèle au style classique a su séduire des générations de conducteurs et d’amateurs de camions.
Un modèle emblématique et unique
Le W900 a évolué au fil des décennies. Autrefois équipé de moteurs CAT et Detroit Diesel, il embarque aujourd’hui le Cummins X15. Il détient également une singularité rare dans l’industrie : il est le dernier camion à être sorti d’usine avec une transmission manuelle à double levier, un détail qui en fait un modèle particulièrement apprécié des puristes.
L’annonce de l’arrêt de sa production marque ainsi la fin d’une ère pour Kenworth et pour tous les passionnés de ce modèle iconique. Une page se tourne, mais le W900 restera gravé dans l’histoire du transport routier.
paquette@trm24.fr
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Dommage c’était une icône. En plus j’en cherche un K900