Kögel dévoilera 2 innovations majeures à Solutrans

À l’occasion du salon Solutrans, Kögel lèvera le voile sur deux nouveautés de premier plan, dont un véhicule frigorifique de nouvelle génération intégrant une technologie de panneaux exclusive : le KÖGEL COOL LITESHELL.

Une nouvelle ère pour le transport sous température dirigée

Avec le KÖGEL COOL LITESHELL, Kögel redéfinit les standards du transport réfrigéré, notamment en matière de poids à vide, d’isolation thermique et de durabilité.

Ce nouveau modèle affiche un gain de poids de 700 kg par rapport au précédent Kögel Cool, offrant ainsi une meilleure efficacité énergétique et une charge utile optimisée.

Une structure innovante et allégée

Le secret de cette performance réside dans la technologie de panneaux LITESHELL, conçue par Kögel.

Les parois sont constituées :

• de blocs de mousse rigide en polyuréthane,
• recouverts de nappes en fibre de verre,
• et d’une couche supérieure en polyuréthane thermoplastique (TPU).

Contrairement aux conceptions traditionnelles, la couche d’acier a été supprimée, réduisant ainsi considérablement le poids total du véhicule tout en garantissant une résistance optimale.

Une nouvelle benne basculante pour le bâtiment et les déchets

Kögel présentera également une benne basculante entièrement nouvelle, destinée aux secteurs du BTP et du recyclage. Cette semi-remorque se distingue par un rapport poids/charge utile particulièrement avantageux.

En version standard à trois essieux, la benne affiche un poids à vide d’environ 5 200 kg, soit près de 600 kg de moins que les modèles concurrents. Disponible en 24 m³ ou 27 m³, elle est fabriquée en acier anti-usure soudé d’une seule pièce. Sa surface intérieure lisse limite les dépôts et facilite le nettoyage, tandis que son angle de basculement de 49° assure une vidange complète et rapide.

Grâce à son centre de gravité bas et à un châssis en acier rigide en torsion, la benne bénéficie d’une excellente stabilité et d’une maniabilité optimale. Un système de bâchage intégré, disponible en version manuelle ou électrique, protège la charge durant le transport.

Une version dédiée au marché français

Enfin, Kögel dévoilera une version spécifique du KÖGEL CARGO, conçue pour répondre aux exigences des transporteurs français. Le plancher, à profil Omega, est constitué de planches de bois insérées longitudinalement entre des profilés en acier.

Ce système permet de remplacer facilement chaque lame en cas de dommage. De plus, la structure offre une capacité de charge d’essieu de chariot élévateur portée à 8,0 tonnes, contre 7,2 tonnes habituellement, permettant ainsi le chargement par chariot lourd sans détériorer la surface.