Le premier hôtel logistique fluvial au cœur de Paris

Bouygues Bâtiment Industrie lance la transformation des anciens Magasins Généraux du port d’Austerlitz, dans le 13e arrondissement de Paris. Porté par Sogaris et HAROPA PORT, le projet Les Amarres doit donner naissance au premier hôtel logistique fluvial au cœur de Paris, en reconnectant directement la Seine aux activités de distribution urbaine. Plus de 6 000 m² seront réaménagés pour accueillir logistique, activités économiques et espaces ouverts au public.

La Seine comme levier de la logistique urbaine

L’ambition est de faire de ce bâtiment industriel historique un nouvel outil pour l’approvisionnement de la capitale. En s’appuyant sur le transport fluvial, Les Amarres doivent favoriser le report d’une partie des flux de marchandises de la route vers la Seine, avant leur distribution dans Paris.

Le programme associera ainsi logistique du dernier kilomètre, activités économiques et services d’intérêt général. Situé à proximité de la Cité de la Mode et du Design, le site conservera également une dimension publique et une ouverture sur son quartier.

Réhabiliter plutôt que reconstruire

Pour mener à bien cette transformation, Bouygues Bâtiment Industrie intervient sur le gros œuvre, l’enveloppe du bâtiment et les équipements techniques. Le chantier présente plusieurs difficultés : une structure ancienne à consolider, une emprise réduite entre la Seine et la voirie, une forte fréquentation du quartier et des contraintes liées au risque d’inondation.

Le parti pris architectural, confié à Encore Heureux Architectes, repose sur la conservation de l’identité industrielle du bâtiment. Plus de 3,5 kilomètres de poutres en béton armé seront renforcés afin de préserver au maximum la structure existante et d’éviter une reconstruction complète.

80 tonnes de charpente métallique réemployées

La réduction de l’empreinte environnementale passe aussi par le réemploi. Plus de 80 tonnes de charpente métallique seront récupérées pour être réutilisées, notamment dans la construction du futur escalier principal. Des approvisionnements par voie fluviale sont également prévus pendant les travaux.

Le chantier intègre par ailleurs des actions de valorisation des déchets et des heures d’insertion professionnelle.