Le printemps marque le retour des pollens, des allergies et donc du sujet de l’entretien des systèmes de ventilation et climatisation des habitacles. Ceci vaut naturellement pour les camions.
Un changement périodique
Toutes les cabines des camions et tracteurs routiers modernes comprennent désormais des filtres à air d’habitacle. Un équipement souvent lié aux systèmes de climatisation montés en première monte par les constructeurs. Ces filtres, comme ceux dédiés aux organes mécaniques, doivent également être périodiquement changés.
Des couches antimicrobiennes
C’est le sens de la communication initiée par l’équipementier Bosch Mobility Aftermaket autour de sa gamme de filtre à air d’habitacle FILTER+pro™. Bosch met en avant la présence dans cette gamme de couches antimicrobiennes qui agissent « contre les allergènes, les bactéries, mais également les virus et les moisissures. »
S’y ajoutent une filtration par charbon actif (traitant certains gaz polluants ou juste malodorants) et des microfibres annoncées comme capables de retenir 98% des particules de plus de 2.5 microns présentes dans l’air admis. Bosch rappelle que cet échange de filtre contribue également à la réduction des phénomènes de génération de films gras sur le pare-brise et améliore le fonctionnement global du système de ventilation et climatisation.
Communication auprès des réseaux et des clients finaux
À l’appui de sa communication, Bosch revendique la certification ZG210 et ZG250 1+2 par l’OFI CERT basé à Wien (Autriche). Bosch Mobility Aftermarket détaille dans son communiqué les outils promotionnels mis en place à destination des réseaux d’après-vente. Le catalogue comprend plus de 600 références pour les véhicules neufs et la rechange avec différents types de filtres : standard, à charbons actifs, ou FILTER+pro™.
L’équipementier recommande un changement de filtre une fois par an (ce qui est généralement prévu par les programmes de maintenance des constructeurs).
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