Ce n’est pas encore officialisé par la communication Volvo Trucks mais la marque devrait étrenner un stop& start assez singulier très prochainement sur ses Volvo FH et FH Aero.
Une fonction i-Roll moteur coupé
Plusieurs médias étrangers, en Europe comme en Inde, s’en sont fait l’écho : Volvo s’apprêterait à commercialiser sur les Volvo FH et FH Aero une fonction i-Roll moteur coupé ! L’idée du stop&start n’est pas nouvelle et est une réalité de longue date dans l’automobile.
Jusqu’à présent cela se faisait véhicule immobile. Il y avait bien Scania qui faisait du roulage moteur coupé sur ses hybrides rechargeables mais le véhicule était doté d’une double chaîne de traction. Cummins a également des moteurs préparés et optimisés pour ce type de fonctionnement, mais comme le motoriste équipe quantité d’autobus urbains, cette fonction serait utilisée de la même façon que pour les automobiles.
Une première
Volvo Trucks serait donc la première marque à étrenner le « stop&start » en roulant. Cela devrait permettre de gagner encore 1% de consommation au roulage. Faute d’informations détaillées, on peut supputer que cela exige plusieurs conditions, en particulier une pression suffisante des bouteilles d’air comprimé pour le circuit de freinage et un roulage sur l’erre sans déclivités (ce qui expliquerait l’association obligatoire avec la fonction Volvo I-See).
Pour le moment, aucun communiqué officiel de Volvo Trucks n’a été publié, ni en Suède, ni en France, mais vu la multiplication des articles à l’étranger sur le sujet, cela ne devrait plus tarder.
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