Si les tensions en matière de recrutement touchent les ateliers mécanique et de carrosseries, elles affectent également le monde du pneumatique, notamment les réseaux spécialisés.
Le paradoxe
Si l’heure est plutôt aux licenciements chez les fabricants de pneus, cela contraste paradoxalement avec la situation dans les réseaux dédiés à la vente et l’entretien des pneumatiques.
Ces derniers mois, nombre d’entre eux ont communiqué sur les opportunités de formations et d’emplois qu’ils proposent. Un des problèmes identifiés par les grands réseaux est l’absence de formation initiale au sein de l’Éducation nationale. Ce qui amène différentes enseignes à dispenser les formations en interne.
First Stop Ayme a ainsi ses centres certifiés Qualiopi. « On n’en est pas encore à avoir des CQP mais on se prépare » explique Bruna Demorales, DRH de First Stop. Cela représente 1800 stagiaires et 17 700 heures de formation en 2024 (activités VP et VI confondues). Une tendance anticipée à la hausse en 2025 pour faire face aux besoins des franchises et du réseau intégré.
Une pénurie peu connue
« Former les jeunes et les faire évoluer est un défi pour la profession » explique Julie Herbault, directrice générale de Profil Plus, un réseau regroupant des entrepreneurs indépendants spécialistes du pneumatique. Une pénurie de candidatures qui constitue une tendance généralisée touchant toutes les enseignes.
Bénédicte de Bonnechose, directrice Transport Longue Distance et marchés Europe chez Michelin, confirme que le sujet est d’ampleur mondiale et ne touche pas que la France ou l’Europe.
Pour atténuer cette crise, les réseaux se battent pour diminuer la rotation des effectifs (turn-over). Un point confirmé chez First Stop comme chez Euromaster, lequel revendique un turn-over plus faible que celui des concurrents. Bruna Demorales, DRH de First Stop, est fière d’annoncer pour sa part une baisse ce de fameux turn-over de -3% d’une année sur l’autre.
Des évolutions internes
Comme le rappelle Bénédicte de Bonnechose, directrice Transport longue distance et marchés Europe chez Michelin : « ce sont des métiers difficiles, contraignants. Les jeunes, aujourd’hui, spontanément, ils ne sont pas attirés vers ces métiers-là ». Pour contrer cet état de fait, Bruna Demorales insiste sur les perspectives d’évolutions internes (au nombre de 80 pour First Stop en 2024) comme une véritable part de sa stratégie DRH, sachant qu’elle connaît des monteurs ou dépanneurs qui ont fait ce choix comme « un métier passion, c’est soit on adore, soit on déteste (…) Aujourd’hui, la ressource pour les réseaux, ce sont les reconversions de carrières. Il n’y a pas de limite d’âge mais ce sont des métiers physiques, parfois éprouvants en été ou en hiver pour les dépanneurs » explique -t-elle.
Pour l’ensemble du réseau First Stop, cela représente 50 à 70 recrutements rien que pour cette année 2025. Pour Profil Plus, la politique de formation fait partie de l’animation du réseau et sert à accompagner la croissance de l’enseigne.
La production touchée aussi
La pénurie touche aussi la partie amont, celle de la production. D’où les partenariats entre Michelin, la Région Auvergne Rhône Alpes, le Ministère de l’Éducation nationale, autour de Hall32 pour former depuis la Seconde au niveau BTS des spécialistes dans les métiers de production, automatismes et de maintenance industrielle. Le « salaire décent » mis en place chez Michelin mais aussi dans toutes les filiales du groupe sert l’attractivité à ces métiers : « rien que cela, nous a amené à augmenter les salaires des techniciens dans un certain nombre de pays » observe Bénédicte de Bonnechose.
Pour leurs recrutements, les marques se servent des nouveaux outils comme les réseaux sociaux (Bruna Demorales cite volontiers HelloWork ou LinkedIn tandis que chez Bénédicte de Bonnechose Michelin évoque Truckfly). Le réseau Vulco publie sur son site une liste de postes ouverts à recrutements, que ce soit chez ses franchisés ou pour son réseau intégré. Mais le parrainage et la cooptation sont, selon nos interlocutrices, d’autres voies exploitées pour trouver des candidats.
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