Nooteboom complète sa gamme dédiée au transport d’éoliennes

Le carrossier-constructeur Nooteboom complète son catalogue avec une semi-extensible Mega Windmill Trailer XXL (ou Nootebbom MWT-XXL). Ce développement confirme le gigantisme actuel des installations éoliennes puisque l’enjeu de cette nouvelle variante est l’emport de sections de tours plus grandes qu’auparavant. Les diamètres intérieurs peuvent ainsi aller de 2850 mm à 6100 mm !

Et ceci, selon Nooteboom, sans modification du cadre de montage. Par rapport à la précédente génération, la série XXL dispose d’un double cadre de réglage en A à commande hydraulique. Le colis est tenu via un système de serrage à 3 points. En option, il peut être spécifié des pinces réglables pour maintenir la base du mât d’éolienne.

Transport polyvalent

Nooteboom insiste sur le fait que cette nouvelle semi-remorque extensible peut aussi porter les nacelles de turbines, ce qui « rend le nouveau MWT-XXL extrêmement polyvalent », selon les termes du communiqué. La charge utile est de 100 tonnes (soit moins de 150 tonnes de poids-total pour la semi-remorque à pleine capacité). L’encombrement à vide est compatible avec le Code européen (hauteur hors-tout limitée à 4 m).

Cette semi-remorque est dotée d’un dolly auto-suiveur Nooteboom de 2.84 m de large (une version à 2.55 m est également disponible) muni d’une suspension pneumatique. Le constructeur affirme que son comportement dynamique est « au moins aussi stable qu’une remorque comparable avec suspension hydraulique et essieux pendulaires ». Ce choix permet, évidemment, une baisse du prix tant à l’acquisition qu’à l’exploitation.

Transport intelligent

Détail ergonomique appréciable, le conducteur peut recevoir en circulation l’information de l’inclinaison de la remorque en cabine. La machine a déjà fait l’objet de ses premières livraisons, notamment auprès de Transannaberg, société de transport basée en Pologne.