Les batteries pour camions deviennent (enfin) plus compactes. Proterra, constructeur américain de bus électriques qui compte Daimler et BMW parmi ses investisseurs, a dévoilé une série de blocs-batteries (série H) pour poids lourds. Il s’agit d’un système de stockage d’énergie « personnalisable ».
Le pack de la série H est plus étroit (620 millimètres de large) que les blocs-batteries actuels de la série S (860 millimètres) utilisés pour les bus électriques. Chaque pack peut contenir entre 25 et 75 kWh de stockage d’énergie, contre une capacité allant jusqu’à 113 kWh (pour les bus). « Plus compacts, ils ont été ainsi conçus pour être intégrés dans des rails de châssis de camion standard », indique Proterra.
« La technologie de batterie sûre et fiable de Proterra a fait ses preuves dans des centaines de véhicules qui circulent aujourd’hui », a déclaré le PDG et président de Proterra, Jack Allen. « C’est pourquoi des fabricants internationaux choisissent Proterra pour alimenter leurs autobus scolaires, autocars, fourgonnettes de livraison et autres véhicules électriques. Aujourd’hui, nous sommes ravis d’étendre notre plateforme de batteries de premier ordre pour aider à alimenter encore plus de véhicules industriels et accélérer la transition vers un transport propre et silencieux pour tous. »
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Proterra basée à Burlingame, en Californie, a été créée en 2004 par d’anciens salariés de Tesla. Elle a produit des centaines de bus électriques pour les villes américaines. Proterra produit ses bus dans la City of Industry, une banlieue de Los Angeles, et possède également une usine à Greenville, en Caroline du Sud. La société est surtout connue pour avoir produit ses propres batteries électriques pour bus à coût faible. L’annonce de batteries pour poids lourds est une nouvelle étape pour Proterra.
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