Le nouveau rapport de l’OPTL souligne la solidité globale de l’emploi salarié dans le transport routier et la logistique. Avec plus de 810 000 salariés fin 2024, la Branche enregistre une légère progression des effectifs, dans la continuité de 2023. Cette évolution est principalement portée par le transport de personnes, tandis que le transport routier de marchandises demeure stable et reste le principal pourvoyeur d’emplois.
Une diminution du nombre de conducteurs
Malgré leur poids central dans la Branche, les conducteurs (500 000 au total) voient leurs effectifs reculer de nouveau en 2024. Cette baisse (-2,1%) s’inscrit dans une tendance amorcée l’année précédente. En parallèle, les fonctions liées aux ventes, aux achats, à la logistique, à la manutention et à la maintenance connaissent une forte croissance, révélant une transformation progressive des besoins en compétences.
La majorité des recrutements s’effectue désormais en CDI (77%), traduisant une stabilisation de l’emploi. Les embauches répondent surtout au remplacement des départs en fin de carrière, dans un contexte marqué par le vieillissement des salariés et l’augmentation de l’âge moyen. La réforme des retraites a fortement réduit le recours au congé de fin d’activité (-40%), contribuant à la baisse du turn-over observée ces dernières années.
L’intérim en recul, surtout dans la logistique
Après avoir fortement progressé en 2023, le recours à l’intérim diminue en 2024 (-5%). Cette évolution s’explique quasi exclusivement par la contraction des effectifs intérimaires chez les prestataires logistiques, qui concentrent l’essentiel de la baisse enregistrée au niveau de la Branche.
Un repli marqué de la formation en 2024
L’année 2024 est marquée par une diminution du nombre de conducteurs formés et des formations initiales obligatoires délivrées, en particulier dans le transport de voyageurs. Les titres professionnels en transport et logistique sont également en recul, confirmant un ralentissement global de la dynamique de formation au sein de la Branche.
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