Renault Trucks élargit son offre d’utilitaires : deux nouveaux Masters adaptés aux chantiers

Renault Trucks élargit son offre avec deux nouveaux modèles adaptés aux besoins des métiers de la construction et du transport de proximité : le Master Red EDITION Propulsion et le Master Red EDITION OFFROAD. Ces véhicules, conçus pour répondre à des usages différents, se distinguent par leur robustesse, leur polyvalence et leur capacité à évoluer dans des environnements exigeants.

Deux visions complémentaires du véhicule utilitaire

Le Master Red EDITION Propulsion privilégie la stabilité et la puissance de traction pour les activités nécessitant une charge élevée et une motricité renforcée. Le Master Red EDITION OFFROAD, quant à lui, est pensé pour les chantiers légers où l’agilité, le confort et la capacité à circuler sur terrains irréguliers sont déterminants. Ensemble, ces deux modèles couvrent une large palette de besoins professionnels.

Master Red EDITION Propulsion : stabilité, capacité et modularité

Grâce à sa transmission arrière, le Master Red EDITION Propulsion offre un poids total autorisé en charge pouvant atteindre 4,5 tonnes et bénéficie d’un rayon de braquage amélioré, facilitant les manœuvres en zones restreintes. Disponible en version fourgon ou châssis-cabine, il permet de transporter de grands volumes et d’accueillir différents types de carrosseries, allant de la benne à la caisse frigorifique. La possibilité de choisir entre une cabine trois places ou une cabine approfondie renforce sa capacité à s’adapter aux métiers nécessitant le transport d’équipes complètes.

Des équipements optionnels comme la prise de force moteur ou le blocage de différentiel permettent par ailleurs de mieux répondre aux contraintes des terrains difficiles. Pour les environnements les plus exigeants, le pack Construction+ apporte plus de protection et de confort grâce à des éléments renforcés et un aménagement intérieur pensé pour durer.

Master Red EDITION OFFROAD : agilité, confort et résistance

Le Master Red EDITION OFFROAD, proposé exclusivement par Renault Trucks, adopte une architecture à traction avant pensée pour la construction légère. Sa suspension arrière renforcée assure une assiette stable même à pleine charge, tandis que sa garde au sol rehaussée lui permet d’aborder plus sereinement les terrains irréguliers. Il peut être doté d’une suspension avant renforcée et propose un choix entre une boîte manuelle ou une boîte automatique à neuf rapports, ainsi qu’une version entièrement électrique pour des interventions zéro émission.

Son équipement inclut des protections dédiées, comme une plaque moteur en acier ou des renforts d’arches de roues, et un intérieur conçu pour faciliter l’entretien tout en améliorant le confort du conducteur. Son design marqué, avec des jantes noires et des finitions spécifiques, reflète son caractère robuste.