Trump veut recruter des anciens combattants pour conduire les poids lourds

Le président Donald Trump a annoncé son intention de remplacer les conducteurs routiers titulaires d’un permis de conduire commercial (CDL) « non-résident » par des anciens combattants américains. Selon lui, l’administration prendra prochainement des mesures visant à retirer de la circulation les chauffeurs en situation irrégulière et à favoriser l’embauche de vétérans, notamment ceux ayant déjà conduit des véhicules lourds dans l’armée.

Trump a également indiqué que les militaires ayant une expérience de conduite de poids lourds pourraient obtenir plus facilement un CDL, en s’appuyant sur leurs compétences acquises durant leur service.

Une nouvelle réglementation pourrait écarter près de 200 000 conducteurs

Cette annonce intervient alors qu’une réglementation définitive de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) devrait conduire près de 200 000 titulaires de CDL « non-résidents » à quitter le secteur du transport routier. Ces permis sont délivrés à des personnes ne disposant pas d’un statut de résident permanent légal. L’administration reconnaît que cette mesure pourrait créer des tensions sur le marché du travail, mais estime que les anciens combattants pourraient combler une partie des besoins.

Le projet de réforme a été renforcé par un accident survenu en Pennsylvanie, au cours duquel le policier Michael E. Pahira Jr. a été mortellement blessé lors d’un contrôle de véhicule commercial sur l’Interstate 81.

Le conducteur du second poids lourd impliqué, Michael Bon, a été arrêté et inculpé d’homicide par véhicule. Les autorités fédérales ont indiqué qu’il s’agissait d’un ressortissant haïtien de 33 ans en situation irrégulière, titulaire d’un CDL délivré dans le Massachusetts. Les services de l’État ont précisé qu’il remplissait, selon les bases de données fédérales, les conditions pour obtenir un permis « non-résident » lors de son renouvellement.

Une réforme de la délivrance des permis réclamée

À la suite de ce drame, plusieurs acteurs du secteur demandent un renforcement des contrôles sur l’attribution des CDL.

L’Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) soutient notamment l’adoption de la loi « Dalilah’s Law », qui vise à renforcer les exigences de formation, les contrôles de sécurité et la maîtrise de l’anglais pour les conducteurs de poids lourds. Donald Trump avait déjà appelé le Congrès à adopter ce texte lors de son discours sur l’état de l’Union.