En 2025, le nombre de voyageurs transportés par Eurostar a augmenté de 5 %, atteignant 11,8 millions de passagers. Ce chiffre constitue un nouveau record historique pour Getlink, l’entreprise qui exploite le tunnel sous la Manche. En revanche, le trafic poids lourd enregistre une baisse l’an dernier.
Résultats financiers globalement positifs
Le bénéfice net de Getlink a progressé de 3 % pour atteindre 320 millions d’euros en 2025. Cependant, le chiffre d’affaires total a légèrement reculé de 1 %, s’établissant à 1,595 milliard d’euros. Malgré ce léger recul, le groupe s’est déclaré très satisfait de ses performances, après avoir connu plusieurs difficultés financières depuis sa création en 1986.
Recul du trafic de camions
Le transport de poids lourds via les navettes a diminué de 3 % en 2025. Cette baisse s’explique notamment par la situation économique difficile au Royaume-Uni, le ralentissement de l’industrie automobile et la forte concurrence des compagnies de ferries.
Des performances contrastées selon les filiales
La filiale Eurotunnel a vu son chiffre d’affaires augmenter de 4 %, ce qui montre une bonne dynamique. En revanche, la filiale Eleclink, spécialisée dans le transport d’électricité, a enregistré une baisse de 20 % de son chiffre d’affaires. Cette chute est due à des interruptions d’activité entre septembre 2024 et juin 2025.
Getlink prévoit une forte augmentation du nombre de passagers dans les années à venir, avec un objectif de 22 millions de voyageurs grâce à l’arrivée de nouveaux opérateurs. Le groupe estime également que 10 millions de passagers supplémentaires pourraient utiliser les trains à grande vitesse d’ici 2035.
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