Une étude menée par Geotab révèle que les gestionnaires de flotte sont de moins en moins préoccupés par le vol de marchandises. En Europe, près des deux tiers expriment une inquiétude en baisse, et cette tendance est encore plus marquée en France. Cette perception contraste avec la réalité, puisque de nombreux incidents continuent d’être enregistrés chaque année, avec une moyenne particulièrement élevée en France.
Un risque toujours bien réel
Malgré cette baisse d’inquiétude, le vol de marchandises demeure une menace majeure pour le secteur. Il affecte les chaînes d’approvisionnement, fragilise la fidélisation des chauffeurs et nuit à la confiance des clients. Les méthodes employées par les criminels deviennent de plus en plus sophistiquées, accentuant les risques.
L’étude de Geotab met en évidence un décalage entre l’évolution des techniques de vol et les moyens de protection déployés. Les technologies de sécurité restent peu adoptées à grande échelle. Si les caméras sont les plus utilisées, d’autres outils comme le suivi en temps réel, les capteurs ou l’identification des conducteurs restent marginaux. Cette situation est renforcée par des choix stratégiques, certains gestionnaires préférant s’appuyer sur l’assurance plutôt que sur la prévention.
Des conséquences économiques en chaîne
Cette approche réactive entraîne des répercussions économiques importantes. Elle contribue à l’augmentation des coûts d’assurance et à la hausse des prix tout au long de la chaîne logistique, impactant in fine les clients finaux.
Les résultats de l’étude de Geotab montrent un manque de cohérence dans les stratégies adoptées. Il n’existe pas de consensus sur la prévention, la récupération des marchandises ou les actions judiciaires. Les grandes flottes, bien que plus exposées, se montrent paradoxalement moins préoccupées, révélant une certaine indifférence face au risque.
Un risque appelé à augmenter
Selon Geotab, le risque de vol devrait s’intensifier en 2026, en raison du développement de réseaux criminels organisés, des pressions économiques dans le secteur logistique et d’un encadrement accru par les assureurs et les régulateurs. Dans ce contexte, il devient essentiel d’adopter des stratégies proactives basées sur les données et d’investir dans des technologies modernes ainsi que dans la formation des conducteurs.
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