Volvo Trucks fait évoluer son système d'alerte conducteur (DAS)

Le système d’alerte conducteur Volvo DAS se dote d’une caméra de suivi du mouvement oculaire, pour améliorer les performances du dispositif de surveillance de l’attention du conducteur.

Détection de la fatigue et de la distraction

Grâce à deux caméras, le nouveau dispositif d’alerte conducteur Volvo DAS est en mesure de déceler les signes de somnolence ou de distraction au volant. Une nouvelle caméra, placée au-dessus de l’écran latéral du camion, détecte les signes de distraction et alerte le conducteur au moyen d’un message dans l’afficheur doublé d’un signal sonore. Une caméra orientée vers l’avant, qui fait partie intégrante du dispositif d’alerte conducteur (DAS) actuel, surveille non seulement le comportement de conduite, mais également la position du camion dans sa voie ainsi que par rapport au bord de la route. Elle serait ainsi en mesure de déceler les signes caractéristiques d’un conducteur somnolent ou distrait.

Conforme à la nouvelle législation UE

Le dispositif d’alerte conducteur (DAS) mis à niveau est déjà conforme à la nouvelle législation relative à la sécurité de l’UE, le Règlement relatif à la sécurité générale (GSR2) phase 2 qui entrera en vigueur en juillet 2026. La nouvelle caméra s’active lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 18 km/h. Il équipera de série les poids lourds Volvo FH et FM ainsi que sur les camions de moyen tonnage (Volvo FL et FE) immatriculés dans l’UE, ainsi que certains marchés en dehors de l’UE (Norvège, Suisse et Royaume-Uni).

La production du nouveau système débutera en novembre 2025. Conformément aux exigences de GSR-II, le système s’active automatiquement lorsque le contact est mis, mais, heureusement, il peut être désactivé à l’aide d’un contacteur. Attention toutefois, dans les outils d’évaluation de la conduite, les conducteurs doivent savoir que cette désactivation peut pénaliser leur bilan de conduite dans les outils de télématique embarquée.