Un partenariat stratégique pour l’hydrogène en Europe

Daimler Truck, MB Energy et Kawasaki Heavy Industries, ont signé un accord de développement conjoint afin de créer une chaîne d’approvisionnement en hydrogène liquide vers l’Europe via le Port de Hambourg.

Une mise en service visée au début des années 2030

Les trois entreprises vont combiner leurs expertises et réaliser des études techniques et économiques pour rendre viable l’importation d’hydrogène liquide en Europe. L’objectif est de parvenir à une mise en service commerciale au début des années 2030. Ce projet prolonge également un protocole d’accord déjà existant entre le Japon et l’Allemagne pour développer une chaîne internationale d’approvisionnement en hydrogène.

MB Energy apportera son expérience dans l’approvisionnement, le négoce et la logistique des carburants ainsi que son réseau d’infrastructures et de stations-service. L’entreprise prévoit notamment de convertir certains sites stratégiques afin de faciliter l’utilisation de l’hydrogène liquide pour le transport longue distance.

Daimler Truck mise (aussi) sur les camions à hydrogène

Daimler Truck prévoit de mettre en circulation une centaine de camions à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène liquide à partir de fin 2026, avant un lancement de la production en série au début des années 2030.

L’entreprise estime qu’un approvisionnement fiable et compétitif en hydrogène liquide sera indispensable au développement du transport lourd longue distance en Europe.

L’expertise technologique de Kawasaki Heavy Industries

Kawasaki Heavy Industries contribuera au projet grâce à ses technologies de liquéfaction, de stockage et de transport maritime de l’hydrogène liquide. Le groupe japonais développera notamment les infrastructures essentielles comme les réservoirs de stockage et les navires transporteurs de LH2. L’entreprise considère cette initiative comme une étape importante pour établir des corridors internationaux de l’hydrogène entre les pays producteurs et l’Allemagne.