Alors que l’électrification du TRM s’accélère, certains transporteurs continuent de miser sur les biocarburants pour réduire leurs émissions. Les Transports Pihen en sont un exemple : cette entreprise familiale utilise l’Oleo100 sur 80 % de sa flotte, soit environ 80 véhicules sur 100. Depuis 2019, elle affirme avoir ainsi évité plus de 8 000 tonnes de CO₂.
80 % de la flotte au B100
Implantés dans l’Oise et la Loire, les Transports Pihen ont adopté le B100 dès 2019. Créée il y a 70 ans, l’entreprise assure notamment le transport frigorifique de produits de santé, de fret sensible et de marchandises générales. Quinze véhicules fonctionnent exclusivement au B100 et bénéficient de la vignette Crit’Air 1. Selon le transporteur, le passage à ce carburant n’a pas entraîné de surconsommation ni nécessité de bouleverser l’organisation de l’exploitation.
Cette stratégie répond également aux attentes de certains chargeurs, qui demandent désormais des prestations de transport réalisées avec des biocarburants.
Objectif : réduire encore les émissions
Après sept années d’utilisation d’Oleo100, produit à partir de colza français par Saipol, l’entreprise franchit une nouvelle étape avec Oleo100 Bas GES. Cette version revendique une réduction d’au moins 80 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport au gazole fossile, contre 60 % pour le B100 classique.
Un exemple qui rappelle que, malgré la montée en puissance du camion électrique, les biocarburants conservent leur place dans les stratégies de décarbonation de certains transporteurs, notamment lorsqu’ils permettent de faire évoluer les motorisations sans transformer les conditions d’exploitation.
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