TRATON améliore sa rentabilité malgré un marché contrasté

Au premier semestre 2026, le groupe TRATON (Scania, MAN, International, Volkswagen Truck & Bus) a maintenu un chiffre d’affaires stable à 22 milliards d’euros, proche du niveau de 2025. Le résultat opérationnel ajusté a progressé de 12 % à 1,5 milliard d’euros, portant la marge opérationnelle ajustée à 7 %, contre 6,3 % un an plus tôt. Cette amélioration s’appuie notamment sur la croissance des services financiers, en hausse de 17 %, la stabilité des activités de services aux véhicules, qui représentent toujours 20 % du chiffre d’affaires.

Forte reprise des commandes sur les principaux marchés

Les prises de commandes ont bondi de 30 % pour atteindre 181 900 véhicules, traduisant une reprise de la demande. L’Amérique du Nord affiche la plus forte progression (+141 %) grâce au rebond du segment des poids lourds de classe 8, tandis que l’Europe progresse de 10 % malgré un recul de 8 % en Allemagne. L’Amérique du Sud bénéficie du programme brésilien « Move Brasil » (+22 %) et l’Asie-Pacifique enregistre une hausse de 63 %, soutenue par le lancement de la gamme Scania « NEXT ERA ». Les commandes d’autobus augmentent également de 14 %. Le ratio commandes/facturations atteint 1,2, confirmant la reprise du cycle du marché.

Les ventes du groupe reculent légèrement de 1 %, à 151 500 véhicules. En revanche, les véhicules électriques poursuivent leur montée en puissance avec 887 camions électriques vendus, soit plus du double par rapport à 2025, et 1 020 autobus électriques, en hausse de 22 %.

Des performances contrastées selon les marques

Scania améliore sa rentabilité opérationnelle à 11,3 % grâce à la maîtrise des coûts et à un mix-produit favorable. MAN Truck & Bus progresse également avec une marge de 7 %, soutenue par une meilleure politique tarifaire et une meilleure absorption des coûts fixes. À l’inverse, International Motors voit sa rentabilité reculer à 1,1 % sous l’effet des coûts douaniers et de la baisse des volumes, tandis que Volkswagen Truck & Bus affiche une marge de 10,5 %, pénalisée par des effets de change défavorables.

TRATON prépare la prochaine génération de camions connectés

Le groupe poursuit également sa stratégie technologique. En partenariat avec Applied Intuition, TRATON a présenté TRATON ONE OS, une plateforme logicielle commune destinée à réduire les temps d’immobilisation des véhicules et à permettre les mises à jour à distance. Son déploiement sur les nouveaux camions est prévu à partir de 2028. Selon Christian Levin, PDG du groupe, la nette amélioration des commandes au deuxième trimestre permet à TRATON d’aborder le second semestre avec une dynamique favorable.