Geely Farizon débarque en France avec une gamme d’utilitaires électriques élargie

Le constructeur chinois Geely Farizon accélère son développement en Europe en lançant sa gamme d’utilitaires électriques sur le marché français. Présentée ce 27 octobre au Marché International de Rungis, cette offre s’articule autour du SV, désormais disponible en deux et quatre roues motrices, et s’enrichit de versions dédiées au transport de personnes. Un nouvel utilitaire, le V7E, est également annoncé pour les activités de livraison urbaine.

Le Farizon SV mise sur l’autonomie et la polyvalence

Jusqu’à 13 m³ de volume utile, 500 km d’autonomie WLTP en cycle urbain selon les versions et une recharge de 20 à 80 % en 18 minutes dans des conditions adaptées : le Farizon SV millésime 2027 entend répondre aux besoins des professionnels à la recherche d’un utilitaire électrique polyvalent.

Le modèle est désormais proposé en deux configurations de transmission. La version 2WD, à deux roues motrices, est affichée à partir de 43 000 € HT, tandis que la déclinaison AWD, à transmission intégrale, débute à 50 500 € HT. Cette dernière doit notamment permettre de mieux répondre aux contraintes d’exploitation liées aux itinéraires et aux conditions de circulation.

Avec cette offre, Farizon cherche à couvrir différents usages professionnels, en associant capacité de chargement, autonomie et adaptation aux contraintes du terrain.

Deux versions pour le transport de personnes

La gamme s’étend également au transport de passagers avec les nouvelles déclinaisons SV Combi et SV Minibus. Toutes deux sont déjà disponibles à la commande en France, avec des calendriers de livraison distincts.

Le SV Minibus doit arriver au quatrième trimestre 2026, tandis que le SV Combi est attendu au premier trimestre 2027. Ces deux variantes permettent au constructeur d’élargir son positionnement au-delà du transport de marchandises, notamment vers les activités de transport collectif et les services de mobilité professionnelle.

Le V7E cible la livraison urbaine

Autre nouveauté présentée lors de cette journée organisée sous le thème « More for Business » : le Farizon V7E. Ce nouvel utilitaire électrique est destiné aux opérations de livraison en ville et au transport du dernier kilomètre.

Son autonomie annoncée atteint 328 km selon le cycle mixte WLTP. Ce positionnement vise les professionnels dont les activités reposent principalement sur des tournées urbaines et périurbaines, un segment où l’électrification des véhicules utilitaires progresse sous l’effet des contraintes environnementales et des restrictions de circulation.

Un réseau français à construire d’ici fin 2027

Après une première participation au salon IAA Transportation de Hanovre en septembre, Geely Farizon entend désormais structurer sa présence commerciale en France. Le constructeur vise plus de 40 concessionnaires et 80 points de service après-vente d’ici la fin 2027.

L’arrivée de Farizon ajoute ainsi un nouvel acteur chinois au marché français des véhicules utilitaires électriques. Reste à savoir comment le constructeur parviendra à transformer l’élargissement de sa gamme en volumes de ventes, dans un secteur où la compétitivité économique, le coût total de détention (TCO) et la qualité du service après-vente pèsent autant que l’autonomie annoncée.