Pony.ai veut déployer ses camions autonomes en Europe

La concurrence chinoise dans le poids lourd ne se limite plus aux motorisations électriques. Pony.ai, spécialiste de la conduite autonome, veut également exporter ses technologies en Europe et au Moyen-Orient. Avec GAC Commercial Vehicle, l’entreprise prépare un camion électrique autonome de niveau 4, dont la production en série doit débuter avant la fin de 2026.

Une expérience dans le camion autonome

Ce véhicule de quatrième génération associe le châssis électrique de GAC au système de conduite autonome développé par Pony.ai. Le niveau 4 permet au camion de circuler sans intervention humaine dans des conditions et sur des itinéraires définis.

L’entreprise chinoise dispose déjà d’une expérience opérationnelle sur son marché domestique, où plusieurs centaines de camions autonomes sont exploités sur des parcours commerciaux. Les applications concernent notamment le transport longue distance, les liaisons logistiques et les opérations portuaires.

Pony.ai souhaite désormais convaincre des clients européens. Des discussions sont engagées avec des autorités et des opérateurs logistiques pour organiser de premiers essais. Les ports et les plateformes de distribution pourraient constituer les premiers terrains d’expérimentation, leurs itinéraires répétitifs étant particulièrement adaptés à l’automatisation.

Une nouvelle concurrence technologique pour l’Europe

Cette offensive illustre les ambitions des industriels chinois, qui ne veulent plus seulement exporter leurs camions et leurs batteries, mais également leurs logiciels et leurs systèmes de conduite automatisée.

L’Europe représente toutefois un défi réglementaire important. L’homologation, la responsabilité en cas d’accident, les assurances et les conditions de circulation sans conducteur restent des questions déterminantes.

Pour les constructeurs européens, la concurrence pourrait donc s’étendre à un nouveau domaine stratégique : celui de l’intelligence embarquée. Après la bataille de l’électrique, celle du camion autonome pourrait également se jouer face aux entreprises chinoises.