MAN et EDF viennent de signer une convention visant à faciliter l’accès aux aides financières liées aux Certificats d’Économie d’Énergie (CEE) pour l’achat de poids lourds et d’autobus électriques. Cet accord, valide jusqu’à fin 2025, s’inscrit dans le cadre de l’extension du dispositif des CEE aux véhicules électriques lourds, initiée par le gouvernement depuis le 1er janvier 2025. Objectif : réduire le coût d’acquisition de ces véhicules et accélérer leur adoption.
Un accompagnement sur mesure pour les clients MAN
Grâce à ce partenariat, MAN Truck & Bus France propose à ses clients un accompagnement personnalisé dans leur transition vers l’électromobilité. L’un des atouts majeurs de cet accord est la transparence totale sur les primes CEE, sans intermédiaires, permettant aux transporteurs de prévoir avec précision leur investissement. La prime CEE, attribuée à montant fixe, offre ainsi un soutien financier stable, indépendamment des fluctuations du marché.
Les entreprises peuvent ainsi profiter d’une prime CEE financée par EDF pouvant atteindre jusqu’à 25 % du prix HT d’un véhicule électrique. Cette aide significative contribue à la réduction du TCO (coût total de possession), rendant l’utilisation des camions et autobus électriques plus compétitive face aux modèles thermiques.
Jean-Yves Kerbrat, directeur général de MAN Truck & Bus France, souligne l’importance de cet accord : « Nous sommes fiers de nous associer à EDF pour offrir à nos clients une solution clé en main réduisant leur investissement dans l’électromobilité. Ce partenariat constitue un levier essentiel pour décarboner le transport en France et rendre les camions électriques encore plus attractifs. »
De son côté, Thierry Chevillard, directeur Territoires et Services IDF chez EDF, réaffirme l’engagement du groupe : « À travers ce partenariat avec MAN Truck & Bus France, EDF soutient activement les professionnels du transport dans leur transition vers l’électrique. »
Un levier financier pour l’électromobilité
En combinant les CEE avec le dispositif de suramortissement révisé dans le cadre du PLF 2025, l’investissement dans un camion électrique peut être réduit de près d’un tiers, selon le constructeur.
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