Acquisition de véhicules propres : l’IRU rectifie le tir

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Lors du dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile européenne, l’Organisation internationale du transport routier (IRU) a pris position sur la question des véhicules zéro émission (ZEV). Elle a tenu à rectifier certaines idées reçues concernant leur acquisition et a réaffirmé que la meilleure approche restait une adoption volontaire, soutenue par des incitations intelligentes.

Une opposition aux mandats d’achat obligatoires

L’IRU met en garde contre les risques d’une imposition de mandats d’achat de ZEV aux opérateurs privés. Selon l’organisation, une telle mesure pourrait perturber les chaînes d’approvisionnement, engendrer une hausse des coûts et freiner le renouvellement du parc automobile. Plutôt que des obligations contraignantes, l’IRU recommande des mesures incitatives adaptées aux réalités du transport routier.

Des politiques publiques en faveur d’une transition efficace

L’organisation appelle les décideurs politiques à privilégier une approche pragmatique, combinant adoption volontaire, investissements dans les infrastructures et mix énergétique diversifié. À ce titre, elle encourage les États membres de l’UE à réviser la directive sur les véhicules propres ainsi que la directive sur les marchés publics, afin de favoriser des politiques harmonisées et incitatives.

Les investissements et incitations au cœur du débat

Pour garantir une transition efficace vers une mobilité plus verte, l’IRU insiste sur la nécessité de mettre en place :

Des incitations financières adaptées à la diversité des opérations de transport.
Des investissements significatifs dans les infrastructures de recharge et de ravitaillement.
Une modernisation urgente du réseau électrique européen.

Selon Raluca Marian, représentante de l’IRU, « l’investissement public peut jouer un rôle essentiel pour réduire les risques liés aux engagements du secteur privé, favoriser les économies d’échelle et créer la confiance du marché nécessaire pour stimuler l’adoption ». Toutefois, elle met en garde contre toute confusion entre marchés publics et investissements privés : « Imposer des objectifs d’achat aux opérateurs privés sans les conditions nécessaires serait disproportionné et injustifié dans un marché fonctionnel ».

Vers une harmonisation des mesures incitatives en Europe

L’IRU exhorte l’UE à mettre en place des mesures incitatives harmonisées, notamment via des avantages fiscaux, des aides à l’investissement et un accès facilité aux infrastructures. Ces actions sont essentielles pour garantir des conditions de concurrence équitables et accompagner efficacement la transition du transport routier vers des solutions plus durables.