L’Union européenne renforce son soutien au transport routier

Le secteur du transport routier bénéficie d’un nouvel élan grâce à un appel à projets du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) dans le cadre du budget européen 2021-2027. Doté de 170 millions d’euros, ce programme vise à accompagner la transition énergétique du secteur, à moderniser les infrastructures et à accélérer l’innovation technologique dans le TRM. L’IRU se félicite de cette décision, qu’elle considère comme le résultat d’un dialogue constructif.

Une priorité donnée aux infrastructures pour poids lourds

La plus grande part du budget, soit 130 millions d’euros, est consacrée au développement des infrastructures destinées aux poids lourds électriques et à hydrogène. Cette enveloppe s’inscrit dans la continuité du programme AFIF et répond aux demandes du secteur, qui craignait « un ralentissement des investissements après la fin de ce dispositif ».

Les financements concernent notamment les stations de recharge haute puissance le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et dans les zones urbaines stratégiques. Ils couvrent également les équipements indispensables à leur fonctionnement, tels que les raccordements au réseau électrique, les systèmes de stockage d’énergie et les solutions de gestion intelligente de l’électricité. Les aires de stationnement sécurisées pour camions équipées de bornes de recharge pourront elles aussi bénéficier de ce soutien.

Même si la participation de l’Union européenne est limitée à 20 % des dépenses éligibles, cette enveloppe devrait permettre de générer près de 650 millions d’euros d’investissements.

Un soutien élargi à certains sites privés

Le programme ne se limite pas aux infrastructures publiques. Les installations situées dans des centres logistiques ou sur les sites des transporteurs pourront également être financées, à condition d’être accessibles au public en permanence et de respecter les exigences européennes en vigueur. Les infrastructures exclusivement privées restent toutefois exclues.

Pour l’IRU, cette ouverture constitue une avancée importante, car la recharge publique et la recharge en dépôt répondent à des besoins différents mais complémentaires. Alors que les stations publiques assurent la continuité des trajets, les infrastructures implantées chez les opérateurs permettent une meilleure maîtrise des coûts énergétiques et de l’organisation des recharges.

La numérisation au cœur de la compétitivité future

Le programme prévoit également 20 millions d’euros pour soutenir l’innovation et la transformation numérique du transport routier. Cette enveloppe vise à favoriser le déploiement commercial des véhicules connectés et hautement automatisés ainsi que des technologies permettant leur fonctionnement, comme les systèmes de géolocalisation de précision ou les échanges de données entre véhicules et infrastructures.

L’objectif est d’accélérer l’arrivée sur le marché de solutions déjà matures tout en complétant les travaux de recherche financés par Horizon Europe.

Des frontières plus fluides pour les chaînes logistiques

Une autre enveloppe de 20 millions d’euros est destinée à améliorer les infrastructures aux frontières extérieures de l’Union européenne. Cette mesure répond aux difficultés récurrentes liées à la congestion et aux temps d’attente qui pénalisent les échanges commerciaux.

Les financements permettront de soutenir des études et des aménagements visant à fluidifier la circulation aux points de passage du réseau RTE-T. Ils concerneront notamment les accès routiers, les aires de stationnement pour poids lourds et les espaces d’attente facilitant les procédures de contrôle.

Un signal positif pour le secteur

L’IRU s’est félicitée de cette décision, qu’elle considère comme le résultat d’un dialogue constructif entre les institutions européennes et les professionnels du transport. Pour l’organisation, ce programme confirme la volonté de l’Union européenne d’accompagner la décarbonation du secteur du TRM tout en renforçant son efficacité opérationnelle, sa compétitivité et sa capacité d’innovation.