À l’aube de l’année 2026, marquée par de nombreuses échéances réglementaires au niveau européen, la FNTR renforce son implication à Bruxelles. La Fédération se mobilise sur plusieurs textes structurants qui façonneront l’avenir du transport routier, qu’il s’agisse des règles sociales et de formation, des évolutions environnementales et automobiles, des normes techniques applicables aux véhicules, ou encore des cadres spécifiques liés à la mobilité stratégique et au transport des animaux vivants.
Une équipe bruxelloise consolidée
Pour soutenir son action de représentation et d’influence, la FNTR étoffe son dispositif à Bruxelles avec l’arrivée de Quentin Donnadille en tant que délégué permanent adjoint. Fort d’une formation à Sciences Po Bordeaux et de sept années d’expérience au sein des institutions et réseaux européens, notamment au Conseil de l’Union européenne et au CLECAT, il viendra renforcer l’action menée de longue date par la FNTR aux côtés d’Isabelle Maître, déléguée permanente à Bruxelles.
Une coopération européenne renforcée entre fédérations
Le Bureau commun de Bruxelles, mis en place pour coordonner les positions et partager l’expertise entre organisations professionnelles européennes, évolue avec l’intégration de TLN, la fédération néerlandaise. Cette nouvelle configuration, qui associe désormais la FNTR, le BGL allemand, les organisations nordiques de la NLA et les Pays-Bas, permettra d’intensifier la concertation et de gagner en efficacité dans le suivi et l’influence des dossiers européens.
Un engagement accru en faveur des conditions de travail des conducteurs
Depuis le 1er janvier 2026, la FNTR est membre de l’Esporg, l’organisme européen en charge de la promotion et de la certification des parkings sécurisés pour poids lourds. Cette adhésion s’inscrit dans la volonté de la Fédération de contribuer à l’amélioration des conditions de travail et de repos des conducteurs, tout en accompagnant la mise en œuvre concrète des exigences issues du Paquet Mobilité.
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