Technotrans 2026 : Ekolis met l’accent sur l’exploitation concrète des données transport

À quelques semaines du salon Technotrans 2026, Guillaume Perdu et les équipes d’Ekolis préparent une édition placée sous le signe de l’exploitation concrète de la donnée transport. Présente sur le stand B33 et lors d’une conférence consacrée à l’indépendance des données, l’entreprise bretonne viendra partager deux évolutions majeures de son approche métier : les véhicules légers d’une part, et le suivi des tracteurs associé à la prépaie d’autre part.

Depuis plusieurs années, le marché de la télématique a largement démontré sa capacité à localiser les véhicules, remonter des informations techniques ou répondre aux obligations réglementaires. Pour de nombreux transporteurs, la question n’est plus de disposer de données, mais de savoir comment les exploiter simplement pour gagner du temps et améliorer l’exploitation.

C’est précisément le sujet que portera la conférence organisée par Ekolis lors du salon : comment préserver son indépendance face à la multiplication des sources de données et mettre en place des solutions réellement universelles au service de l’entreprise de transport.

Les véhicules légers, un enjeu devenu stratégique

Longtemps associée principalement au poids lourd, la télématique concerne aujourd’hui un nombre croissant de véhicules légers.

Transport express, dernier kilomètre, réseaux techniques, sociétés de maintenance, transport de personne, cherchent désormais les mêmes bénéfices que les transporteurs routiers : visibilité sur les déplacements, optimisation des tournées, maîtrise des coûts d’exploitation et simplification du suivi administratif.

Face à cette évolution du marché, Ekolis développe une approche spécifiquement pensée pour les flottes de véhicules légers, avec un objectif simple : proposer les mêmes outils de pilotage que pour les poids lourds, mais sans complexité inutile.

Une orientation qui répond à une réalité de terrain. Les gestionnaires ne veulent plus multiplier les plateformes. Ils recherchent un point d’entrée unique capable de centraliser les véhicules, les conducteurs et les données d’exploitation.

Du tracteur à la prépaie : une même donnée, plusieurs usages

La seconde évolution présentée cette année est certainement l’une des plus pragmatiques.

Dans de nombreuses entreprises, les données de géolocalisation et les données sociales continuent de vivre dans des systèmes distincts. Les exploitants saisissent une information, les services administratifs la retraitent ensuite pour établir les éléments variables de paie.

Le but étant d’utiliser une donnée déjà présente dans l’entreprise pour plusieurs usages depuis le suivi du matériel jusqu’à la préparation des éléments de prépaie. On passe alors d’une logique de contrôle à une logique de valorisation de la donnée.

Moins de ressaisies, moins d’erreurs et davantage de temps consacré à l’exploitation.

Une vision de la donnée ouverte et indépendante

Au-delà des outils eux-mêmes, c’est finalement la philosophie défendue par Ekolis qui sera au cœur des échanges durant Technotrans.

Les entreprises de transport utilisent aujourd’hui de nombreuses sources d’information : chronotachygraphes, télématique constructeur, capteurs métiers, données sociales, pneumatiques, température dirigée ou encore vidéo embarquée.

L’enjeu n’est plus seulement de collecter ces informations mais de les rendre accessibles, indépendamment de leur origine, pour construire une vision cohérente de l’activité en évitant l’usine à gaz.

Cette conviction sera au centre de la conférence du 15 octobre de 15h30 à 16h15 aux côtés de plusieurs acteurs du secteur transport et de la mobilité qui viendront partager leurs retours d’expérience terrain.

Du véhicule léger aux poids lourds, la question reste finalement la même : comment transformer une donnée opérationnelle en décision utile ?

C’est autour de cette problématique très concrète que les équipes Ekolis échangeront avec les visiteurs du salon Technotrans 2026 du 14 au 16 octobre à Nantes.