Axxès obtient la certification officielle de la RDW pour la collecte de la future taxe poids lourds aux Pays-Bas

Axxès annonce avoir obtenu la certification finale délivrée par la RDW, l’autorité nationale néerlandaise des véhicules, pour son boîtier embarqué 4G C’Moov. Cette homologation permet désormais à la solution d’être utilisée pour la collecte de la future taxe poids lourds aux Pays-Bas, dont l’entrée en vigueur est prévue le 1er juillet 2026.

Un nouveau système de taxation pour les poids lourds

À partir du 1er juillet 2026, les Pays-Bas mettront en place une taxe kilométrique destinée aux véhicules de plus de 3,5 tonnes appartenant aux catégories N2 et N3, qu’ils soient immatriculés aux Pays-Bas ou à l’étranger.

Ce nouveau dispositif remplacera l’actuelle Eurovignette et s’appliquera à la quasi-totalité du réseau autoroutier ainsi qu’à plusieurs routes provinciales et municipales.

Jusqu’à présent, les transporteurs s’acquittaient d’une taxe forfaitaire reposant sur l’Eurovignette et, pour les propriétaires néerlandais, sur la taxe sur les véhicules à moteur. Avec la réforme, le montant dû sera directement calculé en fonction des kilomètres parcourus. Par ailleurs, la taxe néerlandaise sur les véhicules à moteur applicable aux poids lourds de 12 tonnes sera supprimée lors de l’entrée en vigueur du nouveau système.

Une certification obtenue après des essais concluants

Afin d’anticiper cette évolution réglementaire, Axxès avait signé dès l’an dernier un contrat avec la RDW pour engager son processus d’admission sur le marché néerlandais. Une première certification de son OBU 4G C’Moov avait déjà été obtenue avant la phase finale de validation.

Grâce à cette certification définitive, le C’Moov est désormais autorisé à assurer la collecte de la taxe poids lourds sur l’ensemble du territoire néerlandais dès l’entrée en vigueur du dispositif.

Un boîtier déjà prêt pour la fin progressive de la 2G

Au-delà de la conformité réglementaire, le C’Moov répond également aux futures évolutions technologiques du secteur. Les opérateurs télécoms européens prévoient en effet l’arrêt progressif des réseaux 2G, notamment en France dès 2026 et aux Pays-Bas à partir de 2027.

Grâce à sa connectivité 4G native, le C’Moov est déjà compatible avec les futures infrastructures de péage qui nécessiteront cette technologie, notamment en Alsace à l’horizon 2027. Cette anticipation permet aux entreprises de transport d’éviter des remplacements massifs de boîtiers et les coûts associés à la disparition des réseaux 2G.