Selon le baromètre du cabinet FED Supply, la part des créations de postes en CDI dans la logistique poursuit sa diminution au premier semestre 2025. Le CDI enregistre une baisse de trois points entre la fin 2024 et le deuxième trimestre 2025. Il ne représente plus que 63 % des recrutements à cette période.
Les contrats temporaires gagnent du terrain
Parallèlement, les contrats temporaires, qu’il s’agisse de CDD ou d’intérim, se maintiennent à un niveau élevé. Ils concernent environ un tiers des embauches et offrent aux entreprises une flexibilité appréciée en période de crise, que ce soit pour absorber un surcroît d’activité ou pour remplacer un salarié absent.
La part des créations de postes en CDI continue de s’éroder sur la période. Elle perd quatre points entre le premier et le deuxième trimestre 2025, pour descendre à 21 % des embauches. Le remplacement devient ainsi le principal motif de recrutement, porté notamment par une progression de cinq points des remplacements en CDI au cours du semestre.
Tendances régionales contrastées
En Île-de-France, le volume de recrutements reste proche de celui observé en 2024. De belles opportunités se dessinent en banlieue, tandis que l’industrie et la distribution font preuve de résilience, avec un recours marqué à l’intérim. En région PACA, les besoins en logistique se révèlent particulièrement importants. De son côté, le marché du recrutement en Auvergne-Rhône-Alpes conserve une dynamique positive et témoigne d’une bonne résistance malgré le contexte économique.
Ça peut (aussi) vous intéresser
- Vers une meilleure intégration du transport civil dans la mobilité militaire européenne - 17 février 2026
- Accord définitif du Conseil sur les droits de douane applicables aux petits colis - 12 février 2026
- Transport ferroviaire de marchandises : reprise mesurée et recul persistant d’Hexafret (ex-Fret SNCF) - 11 février 2026

