Baisse modérée du transport routier de marchandises au premier trimestre 2025

Au premier trimestre 2025, l’activité du transport routier intérieur de marchandises du pavillon français recule de 0,9 %, après une quasi-stabilité au trimestre précédent (+ 0,1 %).

Retour au niveau du deuxième trimestre 2024

Le volume global atteint 41,8 milliards de tonnes-kilomètres, un niveau identique à celui du deuxième trimestre 2024, alors qu’il avait légèrement progressé aux troisième et quatrième trimestres 2024 (42,2 milliards).

Repli du transport pour compte d’autrui

Le transport pour compte d’autrui diminue de 1,1 % après avoir progressé de + 0,4 % au troisième trimestre et + 3,0 % au deuxième trimestre 2024. Il reste toutefois supérieur au niveau du deuxième trimestre 2024 (37,4 milliards contre 36,6 milliards de tonnes-kilomètres). Pour le troisième trimestre consécutif, le transport pour compte propre se stabilise autour de 4,5 milliards de tonnes-kilomètres (+ 0,5 % au premier trimestre 2025 après – 2,4 % au quatrième trimestre 2024). Sa part dans l’activité totale est de 10,6 %, en baisse de plus de 2 points depuis le deuxième trimestre 2024.

Légère baisse du transport national

Le transport dit « national », entièrement réalisé sur le territoire français, atteint 40,1 milliards de tonnes-kilomètres, soit 96 % de l’activité intérieure totale. Il recule de 0,3 %, après – 0,2 % au quatrième trimestre 2024.

La partie intérieure du transport international du pavillon français chute fortement : – 12,8 %, après + 6,4 % au quatrième trimestre 2024, pour atteindre moins de 1,8 milliard de tonnes-kilomètres (contre plus de 2 milliards précédemment).

Recul des moyennes et longues distances

Les parcours de 150 km ou plus, qui représentent 77 % de l’activité, diminuent de 1,1 % après – 0,5 % au quatrième trimestre 2024, atteignant 32,2 milliards de tonnes-kilomètres. Les trajets de moins de 150 km varient peu : – 0,4 % après un rebond de + 2,1 % au trimestre précédent.