Baromètre Europe-Camions 2025 : le Mercedes-Benz Actros et le Scania R les plus demandés en tracteurs d’occasion

Le site Europe-Camions vient de publier le Baromètre 2025 du marché du poids-lourds. L’occasion de faire le point sur le VO au travers du prisme de ce site d’annonces. Un marché plus actif cette année, l’Actros et le Scania R sont les plus demandés en tracteurs et le Renault C ou K en porteurs.

Les porteurs dominent

Selon le Baromètre 2025, les sites d’annonces (à 76,4%) et les concessionnaires (à hauteur de 45.3%) ont la préférence des répondants (dommage, aucun chiffre d’échantillonnage n’est communiqué dans l’étude).

Dans le classement des véhicules les plus recherchés sur le site, les camions (porteurs) sont dominants (38.9% des requêtes). Sans surprise, les tracteurs routiers suivent (24.3%). Les semi-remorques génèrent 12.4% des recherches tandis que les utilitaires légers intéressent 11.9% des visiteurs. Les auteurs de l’étude confirment la domination de la norme Euro VI lorsque les clients cherchent un véhicule d’occasion (70.9% des requêtes).

Europe-Camions note que « le marché 2025 est plus actif que celui de 2024 » avec, à l’appui de cette affirmation, un délai moyen de rotation de 120 jours (contre 128 en 2024). La saisonnalité apparaît assez forte si l’on s’en tient au volume d’annonces publiées en ligne. Les camions ont connu des pics significatifs en juillet et septembre 2025, ainsi qu’en octobre 2024 tandis que pour les tracteurs routiers, juin et juillet 2025 furent les plus dynamiques (équivalents à la période février à juillet 2024).

Le palmarès des carrosseries

En camions, les bennes sont les carrosseries les plus recherchés (22.8% des requêtes) devançant les polybennes (14.2%). Les internautes ont également retrouvé de l’intérêt pour les carrosseries sous température dirigée (10% des recherches).

Reflet du marché du neuf, c’est Renault Trucks qui est la marque la plus recherchée en porteurs (24.6% des recherches). Elle devance Mercedes-Benz (23.9% des requêtes). Les frères ennemis Scania et Volvo sont, là encore à quasi égalité. Sans surprise, DAF Trucks ferme la marche (seulement 6% des requêtes en porteurs), la firme n’ayant pas encore un « effet parc » significatif sur le marché des véhicules carrossés.

Les véhicules récents (postérieurs à 2023) ayant un kilométrage compris entre 300 000 et 400 000km (ce qui paraît beaucoup pour un porteur de seulement 2 ou 3 ans) sont les plus recherchés. Cette anomalie apparente s’explique par la fourchette de prix visée par les internautes : entre 10 000 et 15 000€. Mais le prix moyen observé sur les annonces d’Europe-Camions en porteurs est nettement plus élevé puisque de 27 315€. Les porteurs 8×4 et 6×4 emblent y être les plus représentés.

Le portrait-robot donne un Renault C ou K (devançant le binôme Mercedes-Benz Actros / Arocs) avec une benne Meiller, Forez-Bennes ou CIF ou un bras Marrel, Dalby ou Palfinger. La surprise vient des porteurs frigorifiques, où la silhouette la plus recherchée est celle des 6×2. Mercedes-Benz place ici les Actros et Atego devant la gamme moyenne-haute de Renault Trucks et l’incontournable Iveco Eurocargo. Europe-Camions note une « croissance soutenue en volume » d’annonces avec « un marché dynamique, attractif et en pleine expansion où la quantité et la qualité des véhicules progressent simultanément ». Faut-il y voir un lien avec la dynamique des porteurs en véhicules neufs observées depuis 2024 jusqu’à la rentrée 2025 ?

Les tracteurs routiers ou la part du rêve

Au palmarès des recherches en tracteurs routiers, le Mercedes-Benz Actros prend la 1^ère place (12.4% de l’ensemble des sollicitations) devançant le Scania R (11.8%) et le Volvo FH (7.9%). Les Renault Série T ne sont pas loin avec 7.6% des requêtes. Notez les 6.2% de recherches générées par l’inusable Renault Magnum, pourtant loin d’être Euro VI.

Bizarrement, les internautes recherchent la silhouette 6×4 en tracteur, avec des kilométrages compris entre 300 000 et 400 000 km pour un prix allant de 15 000 à 20 000 €. Il faudra qu’ils mettent la main à la poche car le prix moyen des tracteurs en annonce est de 30 601€, pour un kilométrage de 602 708 km. On note un fort rebond des prix associés à une baisse des kilométrages affichés depuis avril 2025.

Semi-remorques : même métiers que pour les porteurs

Pour les semi-remorques, l’effet d’offre impacte certainement les recherches puisque Schmitz Cargobull domine (16.5% des requêtes). Mais Fruehauf (12%) et Benalu (9.04%) ne sont pas loin, suivis par Chéreau (9.4%) et Faymonville (6.6%). Ceci signifie que les bennes et le secteur du BTP et transport d’engins, est dynamique en occasion (les bennes représentent 28.8% des recherches de semi-remorques) devançant les semi sous température dirigée (12.8%), les rideaux coulissants (12.7%) et les porte-engins (11.9%).