Le marché nord-américain des camions connaît une forte contraction. D’après les dernières données d’ACT Research, les commandes de camions de classe 8 ont fortement reculé en avril, atteignant seulement 7 600 unités. Cela représente une division par deux par rapport à la même période de l’année précédente.
Une tendance déclinante sur le long terme
Cette baisse ponctuelle s’inscrit dans une dynamique plus large : les commandes sur trois mois glissants ont chuté de 32 % sur un an. En cumulé, 276 500 camions ont été commandés au cours des 12 derniers mois, un chiffre en baisse constante, révélant un essoufflement du marché.
Un climat économique défavorable
ACT Research note que les résultats d’avril sont inférieurs aux prévisions. Cette contre-performance s’expliquerait en grande partie par un contexte économique et politique tendu. Les troubles géopolitiques et la guerre commerciale actuelle influencent négativement la confiance des entreprises, freinant ainsi leurs investissements dans le renouvellement de flotte.
A lire aussi : La Californie annule l’obligation de vendre des poids lourds zéro émission
L’incertitude réglementaire pèse aussi
En plus des facteurs économiques, le secteur est confronté à une incertitude réglementaire. Le report ou l’abandon possible de la norme EPA27 sur les émissions polluantes pourrait dissuader les transporteurs de passer commande en attendant des clarifications. Ce flou réglementaire semble peser sur les décisions d’achat, déjà fragilisées par le contexte global.
- Volvo VNX : un nouveau poids lourd taillé pour les conditions extrêmes - 10 novembre 2026
- Aurora vise 30 000 camions autonomes d’ici 2030 - 30 octobre 2026
- Volvo Trucks : deux générations de moteurs pour accompagner la norme EPA 2027 aux USA - 27 octobre 2026







