La Chambre des représentants des États-Unis a voté l’annulation de deux mesures phares adoptées par la Californie visant à imposer la vente exclusive de véhicules zéro émission d’ici 2035, y compris pour les poids lourds. Ces obligations avaient été validées par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) en 2023, sous l’administration Biden.
Une politique portée par l’État californien depuis 2020
La Californie avait pris les devants en matière de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre dès 2020, en décrétant que toutes les voitures et poids lourds neufs vendues sur son territoire devraient être entièrement électriques ou à zéro émission à partir de 2035. Le gouverneur démocrate Gavin Newsom avait défendu cette orientation comme une nécessité écologique et sanitaire.
Les républicains invoquent le droit des consommateurs
Le texte d’abrogation a été co-rédigé par le représentant républicain Vince Fong (Bakersfield), qui a justifié cette décision par la volonté de préserver la liberté de choix des consommateurs et de protéger les intérêts des transporteurs et constructeurs. « Nous devons protéger le droit des consommateurs à choisir le moyen de transport adapté à leur budget et à leur mode de vie », a-t-il déclaré.
Les élus démocrates ont dénoncé le recours à la Congressional Review Act (CRA), un outil législatif qui permet d’annuler des règlements fédéraux par un vote simple, sans atteindre les 60 voix habituellement requises au Sénat. Ils accusent les républicains de contourner le processus démocratique pour freiner les avancées écologiques.
Une décision au cœur d’un débat national
Le texte doit désormais passer devant le Sénat, où son avenir reste incertain. Cette décision relance le débat national sur la transition énergétique, la décentralisation des politiques environnementales et l’équilibre entre régulation fédérale et autonomie des États.
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