Daimler Trucks et Volvo vers un nouveau standard industriel

Après avoir annoncé en mai dernier une coopération autour de développements numériques, confirmée lors de la conférence de presse Daimler Trucks à l’IAA 2024, les groupe Daimler et Volvo AB créent une co-entreprise dédiée à la création d’une plateforme logicielle commune.

Cette co-entreprise est le fruit d’un accord formel et contraignant entre les deux parties. La nouvelle entité, qui sera basée à Göteborg (Suède) sera détenue à parts égales, à l’image de CellCentric l’entité qui développe pour les deux groupes une nouvelle génération de piles à combustibles.

L’idée est de créer de nouveaux standards industriels en matière de conception numérique de véhicules, de codage et de « développer un nouveau système d’exploitation pour les camions ». Une fois cette norme conjointe définie, l’ambition est de l’étendre à d’autres équipementiers du monde du véhicule industriel.

Martin Lundstedt, CEO du groupe Volvo, se fait prolixe dans le communiqué conjoint : « Nous unissons nos forces pour redéfinir l’architecture logicielle et ouvrir la voie à une nouvelle ère de camions auto-optimisés. Ensemble, nous éliminons la complexité pour permettre à nos clients d’atteindre des niveaux plus élevés de connectivité, de sécurité et d’efficacité ».

C’est toute l’architecture électronique qui devrait être redéfinie, afin de trouver des solutions plus rapides dans le traitement des signaux que les actuels réseaux BUS-CAN . Une nécessité par rapport aux futurs véhicules à conduite automatisée (SAE niveaux 3 et supérieurs).

Cette nouvelle plateforme a également pour ambition d’être plus sécuritaire (cf GSR-II) et de permettre des échanges à distance de grandes quantités d’informations pour tout ce qui concerne les mises à jour logicielles, données d’exploitation et de fonctionnement, etc. Le communiqué explique également que « cela permettra de découpler les cycles de développement des logiciels et du matériel à l’avenir ».