Décarbonation : XPO Logistics s’engage à éviter près de 14 800 tonnes de CO₂ d’ici fin 2027

XPO Logistics annonce le renouvellement de son adhésion à la Charte Objectif CO₂ de l’ADEME, assorti d’un nouveau programme d’actions pour la période 2025-2027. Validé par l’agence publique, ce plan prévoit une baisse de plus de 8 % des émissions directes de CO₂, correspondant à 14 800 tonnes évitées par rapport au niveau de 2024.

Une démarche de long terme  

Cette initiative française s’inscrit dans l’objectif plus large du groupe de réduire de 25 % ses émissions de scope 1 et 2 à l’horizon 2030, par rapport à 2019. Le territoire français joue un rôle pilote dans le déploiement anticipé de solutions bas carbone au sein du réseau européen de XPO Logistics.

Quatre axes opérationnels pour réduire l’empreinte carbone

Une flotte plus performante et mieux équipée

La modernisation du parc constitue un premier levier. Neuf véhicules sur dix disposeront d’une climatisation autonome d’ici 2027, limitant la consommation au ralenti. La mise en place d’un pilotage en temps réel des pneumatiques contribuera également à réduire carburant, usure et coûts d’exploitation.

Des énergies alternatives en forte montée en puissance

Le principal effort porte sur la diversification énergétique. L’utilisation du HVO sera étendue à 256 véhicules, tandis que l’électrification du parc connaîtra une progression marquée, avec 230 poids lourds électriques attendus fin 2027, contre 65 aujourd’hui. Le BioGNV complète ce mix énergétique en développement.

Les conducteurs au cœur de la transition

XPO Logistics mise également sur le facteur humain. Le programme d’éco-conduite est renforcé afin de former plus de 84 % des conducteurs chaque année, avec pour objectif une amélioration continue des comportements et un score moyen de 8,8/10 à horizon 2027.

Une organisation logistique optimisée

Enfin, l’entreprise revoit l’organisation de ses flux, en travaillant sur le meilleur équilibre volume/poids des chargements et sur le développement du transport combiné rail-route. Les volumes transportés par ce mode devraient progresser de 3 % par an, pour atteindre 31,75 millions de tonnes-kilomètres en 2027.