Cette annonce peut sembler irréaliste, pourtant elle est bien réelle. L’américain Gordon Brothers, spécialisé dans la vente d’actifs industriels, s’apprête à mettre aux enchères 103 Nikola Tre hydrogène après le dépôt de bilan de la marque.
Des camions et bien plus encore
La vente ne se limite pas aux seuls véhicules. Sont également concernés : des batteries et modules de piles à combustible, des équipements de stockage et de ravitaillement en hydrogène, ainsi que de nombreuses pièces détachées (direction, freinage, essieux, pneus…).
Nikola : une ascension fulgurante suivie d’une chute brutale
Fondée en 2014, Nikola Motors avait pour ambition de révolutionner le transport de marchandises avec ses camions électriques et à hydrogène. Le modèle phare, le Nikola Tre de classe 8, avait été présenté en 2018 avec une motorisation à pile à combustible, puis décliné en version 100 % électrique l’année suivante. Les premières livraisons n’ont débuté qu’en 2022.
Mais la réalité a rapidement rattrapé la start-up. Accusé d’avoir trompé les investisseurs, le fondateur Trevor Milton a été reconnu coupable de fraude – avant d’être gracié par Donald Trump en mars dernier. Une série de difficultés financières et techniques a ensuite plombé l’entreprise, notamment le rappel de 209 camions fin 2023 après un incendie provoqué par un défaut de batterie.
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Des véhicules encore performants, mais quel avenir ?
Le Nikola Tre FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) mis aux enchères affiche pourtant des spécifications intéressantes : une batterie de 164 kWh, une autonomie allant jusqu’à 800 km (500 miles), une puissance de 536 chevaux, et une vitesse maximale de 113 km/h (70 mph).
Mais une question cruciale reste en suspens : qui va les acheter ? L’absence d’un réseau de maintenance et de service après-vente pourrait refroidir les potentiels acquéreurs. Toutefois, certains observateurs suggèrent que Lucid Motors, qui a récemment racheté l’ancien siège de Nikola à Phoenix ainsi que l’usine de Coolidge en Arizona, pourrait s’y intéresser.
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